Camioanele supraîncărcate la vedere: amenzi mici și riscuri pentru șoferi!

Camioanele supraîncărcate la vedere: amenzi mici și riscuri pentru șoferi!

La 9 ianuarie 2025, un camion supraîncărcat în Lahn-Dill-Kreis din Hesse a fost verificat de poliția rutieră. The truck, which was loaded with wood, weighed an impressive 48.1 tons, while the permissible total weight is only 40 tons, such as General a raportat. Un alt punct critic a fost măsurarea lungimii, care a dus la 24 de metri și, prin urmare, ar fi putut fi acoperită de un permis excepțional în anumite circumstanțe. Cu toate acestea, această aprobare nu a putut fi dovedită, deoarece lipsește o asigurare suplimentară.

Autoritatea de trafic din Nordul Rin-Westfalia a revocat apoi scutirea, ceea ce a dus la interzicerea călătoriei camionului. În consecință, trebuiau descărcate unele trunchiuri de lemn, care ar trebui transportate cu un alt vehicul. Fortiderul de marfă este acum expus unui proces de performanță a profitului de aproximativ 2.600 de euro.

amenzi și puncte

Reglementările pentru camionul de supraîncărcare sunt clar definite. În cazul unei supraîncărcări, nu numai sancțiunile pot fi așteptate, ci și riscuri de securitate care pot afecta comportamentul de conducere și căile de frânare. De exemplu, catalog Bussmeld despre amenzile care se datorează supraîncărcării. Acestea variază în funcție de severitatea supraîncărcării.

Un exemplu concret al pedepselor este cazul unui alt expeditor de marfă care a fost prins cu un truc de greutate în Hesse cu puțin timp înainte de sfârșitul anului. Șoferul acestui camion trebuie să se aștepte la o amendă de 190 de euro și un punct în Flensburg.

aspecte de siguranță ale supraîncărcării

Supraîncărcarea camionului nu este doar un risc legal, ci și un risc semnificativ de securitate. Camioanele care conduc peste greutatea totală admisibilă nu numai că pot provoca daune drumurilor, dar și cresc riscul de accidente. bussgeld.info Website înseamnă că supraîncărcarea este determinată de la o depășire de mai mult de 2 la sută din greutatea vehiculului, ceea ce duce și la pedepsele menționate. Pentru a asigura siguranța traficului rutier, camioanele supraîncărcate trebuie reduse la greutatea admisă înainte de a continua.

În general, cazul din districtul Lahn-Dill rămâne un exemplu concis al necesității unor controale stricte și a victimelor care pot rezulta din încălcări ale încălcărilor regulate. Pedepsele sunt destinate să evite instrucțiunile ilegale șoferilor și să contribuie la creșterea siguranței traficului rutier.