Main-Kinzig 区消防站的安全性经受考验！

Main-Kinzig 区消防站的安全性经受考验！

一年前，施塔塔伦多夫 (Stadtallendorf) 的车辆大厅发生了一场毁灭性的火灾，消防部门几乎无法阻止火灾。这里造成的损失超过2000万欧元。这些戏剧性事件引发了人们对 Main-Kinzig 地区消防站安全的重新思考。可怕的新闻和号召性用语往往是紧密相连的。据 gnz.de 报道，消防部门已采取各种措施来防止未来的火灾。

这方面的一个亮点是蒙布里斯的一场火灾，由于烟雾警报器，火灾只是轻微发生。细心的邻居立即向消防部门发出了警报，由于他们的快速反应，避免了更严重的情况发生。这清楚地表明现代安全预防措施的重要性。

消防部门的安全措施

作为安全协议修订的一部分，Main-Kinzig 区的消防部门对消防站进行了改造。例如，在 Linsengericht，自今年年初以来，与消防员应用程序相连的烟雾报警器已在车辆中使用。这项创新技术使紧急服务能够在发生火灾时迅速收到警报，布鲁赫科贝尔的能源也投入到了类似的措施中。
但并非所有举措都成功了。由于成本高昂，有关在布鲁赫克贝尔安装火灾报警系统的讨论被拒绝。在格伦道，自 2020 年以来，烟雾探测器已在消防车中使用，但没有计划进一步投资。该地区的这些不同方法反映了每个消防部门的不同优先事项和能力。

另一方面，在格尔恩豪森，几个设备棚配备了火灾报警系统，可以自动向控制中心发出警报。这提供了高安全标准和完全控制。虽然在韦希特斯巴赫，只有市中心的消防局知道这一点，但所有车辆都配备了烟雾探测器。哈瑙也面临着类似的情况，无论是只有主消防站配备了火灾报警系统，还是新建的志愿消防队基地也配备了现代化的烟雾探测器。

标准和法规

消防队区域的规划和不可避免性的法律要求也不应被忽视。根据2024年2月发布的修订后的DIN 14090的最新指南，消防队通道必须满足一定的要求，以便能够在紧急情况下迅速采取行动。这意味着通道和活动区域必须保持畅通。

新标准规定，消防队通道的最小高度和宽度必须为3.5米，相邻构件必须具有耐火性能。这些规范旨在提高火灾和灾难情况下的安全性，以便消防车能够快速到达危险源。 forum-verlag.com详细总结了现有的要求。无障碍地带地形和10吨以下消防车区域的承载能力具有最高优先级。

总体而言，Main-Kinzig 地区的消防部门正在不断努力扩大和优化其安全标准。我们仍然希望新技术和标准的实际测试将有助于确保公民的安全并避免像施塔塔伦多夫那样的灾难性情况。