Technologie révolutionnaire : Hessen Mobil rénove le L3170 intelligemment et rapidement !

Technologie révolutionnaire : Hessen Mobil rénove le L3170 intelligemment et rapidement !

La route nationale 3170 entre Rasdorf et Großentaft dans la Hesse a été fondamentalement rénovée depuis mars 2023. Hessen Mobil a prévu de nombreux travaux pour que le tracé d'environ 3,5 kilomètres de long brille d'un nouvel éclat d'ici la fin 2023. Le chef de projet Felix Lang de Fulda réalise les travaux de construction, qui comprennent non seulement un renouvellement fondamental de l'asphalte, mais également l'agrandissement de certaines zones de l'itinéraire. Ces mesures visent à améliorer la visibilité et la sécurité routière en éliminant les crêtes et les creux, rapporte Rhönkanal.

Mais le projet va bien au-delà d’une simple rénovation routière. Il est réalisé sous la forme d'un projet pilote de « chantier à faibles émissions » ; une initiative visant à réduire la poussière et le bruit lors des travaux de construction. Le bourg d'Eiterfeld profite également de l'occasion et réalise des travaux sur les conduites d'eau dans la zone de Großentaft, complétées par des conduites vides pour le raccordement à la fibre optique.

Des techniques innovantes pour un travail rapide et efficace

Des machines et des procédés particulièrement avancés sont utilisés pour la rénovation des routes. Hessen Mobil mise sur le procédé de pose d'asphalte compact, dans lequel les deux couches d'asphalte sont posées en une seule étape. Ce processus réduit non seulement le temps de construction, mais améliore également la qualité du travail. Les services d'urgence bénéficient de la collaboration avec JOSEPH VÖGELE AG, qui utilise des technologies de pointe, telles que le SUPER 1800-3i SprayJet et le train de pose VÖGELE InLine Pave, pour garantir une flexibilité et une efficacité maximales. Selon Lectura, ces machines sont capables d'installer simultanément des couches de liaison et des couches de roulement et de maintenir ainsi la circulation sur une seule voie.

De plus, la technologie innovante SprayJet est utilisée, qui permet une production économique et économe en ressources de couches de surface en asphalte. Le fait que les émulsions de bitume soient appliquées avec précision réduit non seulement les coûts, mais réduit également l'impact environnemental. L’utilisation de ces procédés modernes conduit à une orientation plus forte vers des approches durables dans l’ensemble de l’industrie.

Un regard sur les possibilités durables de la construction de routes

Le thème de la durabilité joue également un rôle important. L’utilisation d’asphalte conventionnel fait l’objet de discussions critiques car sa production est nocive pour l’environnement et consomme beaucoup d’énergie. Des propositions innovantes telles que l'utilisation de biocharbon dans les mélanges bitumineux ou de liants d'origine biologique sont des pas dans la bonne direction pour réduire les émissions et minimiser l'empreinte environnementale des projets de construction routière. Selon [Ingenieur.de].

Dans l'ensemble, l'exemple du L 3170 montre comment technologie de pointe et approches innovantes vont de pair non seulement pour rénover les routes, mais aussi pour fonctionner de manière plus respectueuse de l'environnement. Avec ce projet de construction, Hessen Mobil pose les bases d'une construction routière durable dans la région et au-delà.