Fehmarn: Domstolen afviser en retssag - Togprojekt kan starte!

Das Bundesverwaltungsgericht entschied gegen Klagen zu Fehmarns Schienenausbau; Trinkwasserversorgung bleibt gesichert, Monitoring zugesichert.
Den føderale administrative domstol besluttede mod klager over Fehmarns jernbaneudvidelse; Drikke vandforsyning forbliver sikker, overvågning er garanteret. (Symbolbild/NAGW)

Fehmarn: Domstolen afviser en retssag - Togprojekt kan starte!

Fehmarn, Deutschland - Den føderale administrative domstol (BVERWG) i Leipzig afviste retssager mod jernbanevirksomheden på Fehmarn. Byen Fehmarn og Fehmarn Water Procurement Association (WBV) havde forelagt retssagen med den begrundelse, at byggearbejdet kunne bringe drikkevandsforsyningen i fare. Disse bekymringer blev betragtet som ubegrundet af retten, da den ikke bemærkede nogen fare fra vibrationer under eller efter byggeriet. Ifølge Domstolen er støjgrænseværdierne, der gælder for byggearbejdet, også blevet overholdt, såsom

Planlægningsgodkendelsesafsnit 6, der omfatter en længde på 11,5 kilometer, forbliver uændret, fordi trafikbehovene er blevet bestemt af loven. Deutsche Bahn har også garanteret et overvågnings- og sikkerhedskoncept for byggefasen. Borgmester Jörg Weber understregede, at retten havde vist forståelse for byens bekymringer, men retten beroligede det drikkevandsforsyning på Fehmarn, som ikke blev truet af byggearbejdet. Vandtanke, der er placeret i nærheden af ​​byggepladsen, er 60 år gamle, men alvorlige vibrationer kan udelukkes i henhold til retten.

Elektrificering og fremtidsudsigter

En midlertidig løsning giver elektrificering af den enkelt -sporrute over Fehmarnsund -broen. Dette trin er planlagt, hvis den nye tunnel under Sund ikke slutter i tide. Den komplette elektrificerede rute med to spor skal være tilgængelig i de seneste syv år efter åbningen af ​​Fehmarnbelt -krydset, sandsynligvis i 2029. Dommeren beskrev færdiggørelsen af ​​Fehmarnsund -tunnelen som "meget sporty".

Fra 2029 er Fehmarnbelt -tunnelen at transportere biler, lastbiler og tog direkte mellem Fehmarn og Danmark. Dette skaber en vigtig forbindelse mellem Lübeck og Fehmarn, som er 88 kilometer lang. Retssager om sports-, fritids- og turistfirmaer, der også blev bragt op mod projektet, er blevet afvist, fordi værdier for immissionsgrænse for støj observeres.

opsummeret viser den føderale administrative domstols dom, at projektet svarer til de juridiske krav, og at bekymringerne vedrørende drikkevandsforsyning og støjemissioner ikke er blevet delt. Derudover opfordres Deutsche Bahn til yderligere at fremme sine planer. Yderligere information om virkningerne af jernbaneudvidelsen kan findes i dokumentet fra miljømæssige bundesamt .

Details
OrtFehmarn, Deutschland
Quellen