Dviračių laužas Saksonijoje: miestai atsikrato šimtų kosmetinių defektų!

Dviračių laužas Saksonijoje: miestai atsikrato šimtų kosmetinių defektų!

Saksonijoje daug triukšmo: vis daugiau miestų susiduria su neatidėliotina problema – šiukšlių dviračiais! Savivaldybės sunkiai išmeta paprastus, bet dažnai miestovaizdyje nepastebimus dviračių lavonus. Garsiai Borken laikraštis Vien 2022 metais didžiuosiuose Leipcige, Drezdeno ir Chemnico miestuose iš viso teko išmesti 558 dviračius, kuriuos akivaizdžiai paliko savininkai. Sąrašo viršūnėje yra Leipcigas: čia buvo pašalinti 499 laužo dviračiai, 37 - Drezdenas ir Chemnicas, kur buvo pašalinti tik 22 dviračiai.

Kodėl daugelis dviračių motociklų dabar važiuoja šešėlyje? Paaiškėjo, kad pagrindinės Leipcigo ir Chemnico traukinių stotys, taip pat dvi tolimojo susisiekimo traukinių stotys Drezdene yra šių nemalonių palikimų taškai. Tačiau, kaip pabrėžia specialistai, vien plokščio rato neužtenka, kad dviratis būtų laikomas laužu. Turi būti ir kitų reikšmingų defektų, kad savivaldybės galėtų šiuos dviračius priskirti eismui nesaugiems. Bet jei dviratis priskiriamas laužui, savivaldybėms jis brangsta. Pavyzdžiui, Chemnice neprisegto dviračio nuėmimas kainuoja apie 75 eurus, o prijungtą dviratį – 150 eurų.

Didžiausias dėmesys skiriamas šalinimo išlaidoms

Nereikėtų nuvertinti finansinio poveikio. Drezdene išmetimo išlaidos yra apie 150 eurų už dviratį. Šios išlaidos slegia iždą, ypač turint omenyje, kad 2024 metais miestui prireiks darbuotojų keliems rinkimams surengti. Vis dėlto dviračių laužui išmesti vietos nebeliko, o 2023 metais jų skaičius vėl gerokai išaugo iki 180.

Tačiau Leipcige ir Chemnice žmonės ne tik stebi dviračius, bet ir kitas neveikiančias transporto priemones. Leipcige kasmet tenka utilizuoti vidutiniškai 100 kitų nenaudojamų transporto priemonių, tokių kaip mopedai ar furgonai. „Chemnitz“ pernai pranešė apie 73 tokias transporto priemones, o statistika rodo, kad spaudimas savivaldybėms dėl sutvarkymo įsipareigojimų pastaraisiais metais išaugo, ypač dėl to, kad vis daugėja bylų dėl neregistruotų automobilių viešosiose gatvėse – vien Drezdene iškeltos 669 bylos.

Ką piliečiai turėtų žinoti

Berlyne Berliner Stadtreinigungsbetriebe (BSR) arba kitos sutartinės bendrovės yra atsakingos už paliktų dviračių išmetimą viešose gatvėse. Šioje šalyje yra aiškios taisyklės, kaip elgtis su atliekomis. Neužstatytoje privačioje žemėje problema rūpinasi aplinkosaugos institucijos, o užstatytoje – rajonų būsto inspekcijos. Tai rodo, kad problema itin aktuali ne tik Saksonijoje, bet ir kituose regionuose.

Piliečiai, susidūrę su nepageidaujamais dviračiais savo gatvėse ar aikštėse, gali apie juos pranešti telefonu, raštu arba elektroniniu būdu. Šioje ataskaitoje reikia tam tikros informacijos, pvz., vieta, laikas ir indėlio tipas. Jei žinote atsakingą asmenį, taip pat turėtumėte pridėti jo duomenis. Geriausia dalis? Piliečiams registracija nemokama, tačiau nusikaltėlis gali patirti išlaidų, jei bus nustatytas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vienas dalykas yra aiškus: dviračių laužo išmetimas yra brangi ir sudėtinga užduotis daugeliui savivaldybių, kurią reikia įvaldyti – ir vargu ar dviračių bumas greitai sustos. Atsižvelgiant į šią problemą, taip pat reikėtų parengti atitinkamas priemones, skirtas spręsti didėjančio nenaudojamų dviračių skaičiaus problemą.