萨克森州的报废自行车：城市处理了数百种外观缺陷！

萨克森州的报废自行车：城市处理了数百种外观缺陷！

萨克森州有很多传言：越来越多的城市必须处理一个紧迫的问题——垃圾自行车！市政当局正在努力处理城市景观中简单但经常被忽视的自行车尸体。大声 博肯报纸 仅2022年一年，莱比锡、德累斯顿和开姆尼茨等主要城市就共有558辆自行车被处理掉，这些自行车显然是被车主留下的。莱比锡位居榜首：这里拆除了 499 辆报废自行车，其次是德累斯顿，拆除了 37 辆自行车，开姆尼茨仅拆除了 22 辆自行车。

为什么现在许多两轮车在道路上过着隐秘的生活？莱比锡和开姆尼茨的主要火车站以及德累斯顿的两个长途火车站已成为这些令人不快的遗产的热点地区。然而，正如专家强调的那样，仅靠平轮并不足以将自行车视为报废。市政当局将这些自行车归类为交通不安全，还必须存在其他重大缺陷。但如果自行车被归类为废品，对于市政当局来说就会变得昂贵。例如，在开姆尼茨，拆除一辆不安全的自行车的费用约为 75 欧元，而一辆联网自行车的费用为 150 欧元。

处置成本成为焦点

财务影响不容低估。在德累斯顿，每辆自行车的处理费用约为 150 欧元。这些费用给财政带来了压力，特别是考虑到该市将需要工作人员在 2024 年组织几次选举。然而，没有足够的空间来处置报废自行车，到 2023 年，报废自行车数量再次大幅增加至 180 辆。

但在莱比锡和开姆尼茨，人们不仅关注自行车，还关注其他非运营车辆。在莱比锡，平均每年有 100 辆其他未使用的车辆（例如轻便摩托车或货车）必须被处置。开姆尼茨去年报告了 73 辆此类车辆，统计数据显示，近年来，市政当局在处置义务方面面临的压力有所增加，尤其是因为公共街道上未注册汽车的诉讼数量持续增加 - 仅德累斯顿就有 669 辆。

公民应该知道什么

在柏林，柏林市政府 (BSR) 或其他签约公司负责处理公共街道上废弃的自行车。在这个国家，对于如何处理废物有明确的规定。对于未开发的私人土地，环保部门负责处理问题，而对于建成的土地，则由地区住房检查部门负责。这表明这个问题不仅在萨克森州而且在其他地区都密切相关。

公民在街道或广场上发现废弃自行车时可以通过电话、书面或电子方式举报。该报告需要一些详细信息，例如存款地点、时间和类型。如果您认识责任人，您还应该添加他们的详细信息。最好的部分？公民可以免费注册，但如果被发现，肇事者可能会承担费用。

总而言之，有一点是肯定的：对于许多城市来说，处理报废自行车是一项成本高昂且具有挑战性的任务，需要掌握，而且自行车热潮不太可能很快停止。鉴于这个问题，还应该制定适当的措施来处理日益增加的闲置自行车。