Waldeck-Frankenberg på vei mot null dødsulykker i trafikken – slik gjøres det!

Waldeck-Frankenberg på vei mot null dødsulykker i trafikken – slik gjøres det!

I dag ser Tyskland på en bekymringsfull trafikksituasjon: I 2023 ble det registrert over 2,5 millioner trafikkulykker, der totalt 2839 mennesker mistet livet. En grunn til bekymring som burde oppmuntre det føderale departementet for digital og transport til å ta grep. «Vision Zero»-programmet har satt seg som mål å redusere antall drepte i trafikken med 40 prosent innen 2030 og merkbart å redusere antallet alvorlig skadde. Men hva ligger bak dette ambisiøse prosjektet?

Et sentralt aspekt ved «nullvisjon» er erkjennelsen av at over to tredjedeler av ulykkene skjer i urbane områder, ofte med syklister og fotgjengere. Denne gruppen er spesielt utsatt, noe statistikken viser. For eksempel døde 66 prosent av personer som hadde en ulykke i urbane områder mens de syklet eller gikk. For å motvirke denne utviklingen bør det settes opp 30 km/t-soner over hele linja. I Waldeck-Frankenberg er flere slike soner allerede iverksatt eller under planlegging, noe som ble omtalt av De Grønne på det siste bydelsstyremøtet. Dr. Peter Koswig fra Miljøpartiet De Grønne påpekte at de nye veitrafikkforskriftene prioriterer sikkerheten til alle trafikanter like mye.

Positive endringer gjennom nytt regelverk

Justeringer av vegtrafikkforskriften gir nå kommunene større beslutningsrom. Fartsgrenser kan nå lettere plasseres i nærheten av lekeplasser, skoleveier og fotgjengerfelt. Et konkret eksempel er den eksisterende 30 km/t-sonen i området til en lekeplass i Wetterburg. Dette viser at det ikke bare handler om å redusere hastigheten, men også om en mer helhetlig trafikksikkerhetsstrategi.

I Hessen har ordførerne ansvar for trafikkregulering på distriktsveier. Bydelsadministrasjonen tilbyr støtte til byer og kommuner som planlegger oppussing i lokale gjennomfartsveier. For å kunne forbedre trafikkforholdene på en bærekraftig måte, er det nødvendig med deltakelse fra alle finansieringskilder.

Innovative trafikksikkerhetsprosjekter

Som en del av «nullvisjon» etterstrebes ikke bare infrastrukturelle endringer, men også innovative prosjekter fremmes. «COLLISION ZERO»-prosjektet, for eksempel, har som mål å redusere trafikkulykker i indre byer, spesielt med barn og unge. Virtual reality brukes her for å forbedre trafikkopplæringen og øke bevisstheten om farene i veitrafikken.

I tillegg omhandler «KISStra»-prosjektet trafikksikkerhet på motorveier og stamveier. Målet er å bruke en AI-basert metodikk for systematisk å registrere trafikkinfrastrukturen og ulykker for å muliggjøre automatisert overvåking.

Føderale midler til forebygging av trafikkulykker er betydelige: rundt 15,4 millioner euro gjøres årlig tilgjengelig for å støtte prosjekter som har til hensikt å øke sikkerheten, spesielt for sårbare grupper, som barn og fotgjengere. Målet med disse satsingene er å ytterligere redusere antall dødsfall og alvorlig skadde i trafikken for å komme et skritt nærmere visjonen om en fremtid uten trafikkulykker.

For mer informasjon om utviklingen innen trafikksikkerhet i Tyskland, se de relevante rapportene HNA, BMDV og Nullvisjon bli lest.