Waldeck-Frankenberg na poti do nič smrtnih žrtev v prometu – tako se to dela!

Waldeck-Frankenberg na poti do nič smrtnih žrtev v prometu – tako se to dela!

Nemčija se danes sooča s skrb vzbujajočimi prometnimi razmerami: leta 2023 je bilo registriranih več kot 2,5 milijona prometnih nesreč, v katerih je skupno življenje izgubilo 2839 ljudi. Razlog za zaskrbljenost, ki bi moral zvezno ministrstvo za digitalno in promet spodbuditi k ukrepanju. Program Vision Zero si je zadal cilj zmanjšati število smrtnih žrtev v prometu za 40 odstotkov do leta 2030 in opazno zmanjšati število hudo poškodovanih ljudi. Toda kaj se skriva za tem ambicioznim projektom?

Osrednji vidik »Vizije nič« je spoznanje, da se več kot dve tretjini nesreč zgodi v mestnih območjih, pri čemer so pogosto udeleženi kolesarji in pešci. Ta skupina je še posebej ogrožena, kot kažejo statistike. Na primer, 66 odstotkov ljudi, ki so imeli nesrečo v mestnih območjih, je umrlo med kolesarjenjem ali hojo. Da bi preprečili ta razvoj, je treba povsod vzpostaviti območja s hitrostjo 30 km/h. V Waldeck-Frankenbergu je bilo že uvedenih ali načrtovanih več takih con, kar so Zeleni omenili na zadnji seji okrožnega sveta. Dr. Peter Koswig iz Zelenih je poudaril, da novi cestno prometni predpisi dajejo enako prednost varnosti vseh udeležencev v prometu.

Pozitivne spremembe z novimi predpisi

Prilagoditve cestnoprometne ureditve dajejo občinam več možnosti za odločanje. Omejitve hitrosti je zdaj lažje postaviti v bližini igrišč, šolskih poti in prehodov za pešce. Konkreten primer je obstoječe območje 30 km/h na območju igrišča v Wetterburgu. To kaže, da ne gre le za zmanjševanje hitrosti, ampak tudi za celovitejšo strategijo varnosti v cestnem prometu.

V Hessnu so za prometne predpise na okrožnih cestah odgovorni župani. Okrožna uprava nudi podporo mestom in občinam, ki načrtujejo prenove lokalnih prometnic. Za trajnostno izboljšanje prometnih razmer je potrebno sodelovanje vseh virov financiranja.

Inovativni projekti prometne varnosti

V okviru »Vizije nič« se ne iščejo le infrastrukturne spremembe, ampak se spodbujajo tudi inovativni projekti. Namen projekta COLLISION ZERO je na primer zmanjšati prometne nesreče v mestnem jedru, zlasti v katerih so udeleženi otroci in mladi. Virtualna resničnost se tu uporablja za izboljšanje prometne vzgoje in ozaveščanje o nevarnostih v cestnem prometu.

Poleg tega se projekt »KISStra« ukvarja s prometno varnostjo na avtocestah in magistralnih cestah. Cilj je uporabiti metodologijo, ki temelji na umetni inteligenci, za sistematično beleženje prometne infrastrukture in nesreč, da bi omogočili avtomatiziran nadzor.

Zvezna sredstva za preprečevanje prometnih nesreč so znatna: letno je na voljo okoli 15,4 milijona evrov za podporo projektom, ki so namenjeni povečanju varnosti, zlasti ranljivih skupin, kot so otroci in pešci. Cilj teh pobud je dodatno zmanjšati število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih v prometu, da bi prišli korak bližje viziji prihodnosti brez prometnih nesreč.

Za več informacij o razvoju varnosti v cestnem prometu v Nemčiji si oglejte ustrezna poročila HNA, BMDV in Vizija nič biti prebran.