إنذار أحمر: الجسور في ألمانيا مهددة بالانهيار!

إنذار أحمر: الجسور في ألمانيا مهددة بالانهيار!

غالبًا ما تشكل الجسور العمود الفقري للبنية التحتية للنقل، وفي ألمانيا على وجه الخصوص، أصبح الكثير منها على وشك الانهيار. إننا نسمع أكثر فأكثر عن إغلاق الجسور وانهيارها، الأمر الذي لا يعرض السلامة على الطرق للخطر فحسب، بل يضع أيضًا ضغطًا كبيرًا على المناطق المتضررة. تُظهر الأمثلة الحالية من الجمهورية أن جسر وادي رحمدة بالقرب من لودنشايد يعاني من أضرار لا يمكن إصلاحها، في حين تعرض جسر سالزباختال بالقرب من فيسبادن للتو لحادث. وقد انهار جسر كارولا في دريسدن، كما يواجه الجسر الدائري في ماغديبورغ أيضًا عملية هدم ضرورية. تشكل هذه الحوادث تحديات هائلة للبلديات وسلطات الدولة ومشغلي البناء، لا سيما في ضوء الحاجة الملحة لحلول مراقبة مناسبة للجسور.

وفي هذا السياق، تم إطلاق المشروع البحثي “AIRBSound” الذي يعد بحل واعد. عالي baulinks.de الهدف من هذا المشروع هو الكشف المبكر عن الأضرار التي لحقت بهياكل عبور الطرق (FÜK) من خلال المراقبة الصوتية. المبادرون بالمشروع هم معهد فراونهوفر لتكنولوجيا الوسائط الرقمية IDMT والشركة الهندسية Marx Krontal Partner (MKP). بتمويل من المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BASt) حتى صيف 2026، سيتم إجراء الاختبارات العملية على جسري Wesenitzbrücke وSachsenbrücke في بيرنا.

المراقبة الصوتية لمزيد من السلامة

التفاصيل الفنية لـ "AIRBSound" مثيرة بقدر ما هي واعدة. وباستخدام أجهزة استشعار الصوت المحمولة جواً والتحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، يهدف النظام إلى تسجيل الإشارات الصوتية التي تنشأ عند القيادة فوق المعابر. توفر هذه الإشارات معلومات قيمة حول حالة مكونات الجسر وتسمح باستخلاص استنتاجات حول حجم حركة المرور وأنواعها. يمكن للمراقبة الصوتية اكتشاف الأضرار مثل الشقوق أو الارتخاء في مرحلة مبكرة - وهي فائدة حقيقية للسلامة المرورية bayika.de ذكرت.

ولكن هذا ليس كل ما يحدث في عالم أبحاث الجسور. في أحدث تقييم له، صنف المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BAM) ما يقرب من 5000 جسر للمسافات الطويلة على أنها "غير كافية" أو حتى أسوأ من ذلك. أكثر من 700 منهم يندرجون في فئة "غير مناسبة". ومن أجل معالجة أوجه القصور هذه، ترغب شركة BAM في مراقبة الجسور بشكل مستمر في المستقبل باستخدام التوائم الرقمية. تحاكي نماذج الكمبيوتر هذه سلوك الأشياء الحقيقية وتساعد في تحديد نقاط الضعف في مرحلة مبكرة. وبهذه الطريقة، يمكن اكتشاف حتى أصغر الأضرار غير المرئية في الأماكن التي يصعب الوصول إليها في الوقت المناسب bam.de وأوضح.

تقنيات جديدة للبنية التحتية

إن إمكانيات التوأم الرقمي هائلة: حيث تقوم أجهزة الاستشعار الموجودة على الجسور بتسجيل البيانات بشكل مستمر ونقلها إلى النموذج. يمكن أن تشير التناقضات بين القياسات ونتائج الحسابات إلى حدوث أضرار غير متوقعة، كما أن البرنامج لديه القدرة على تثبيت أجهزة استشعار افتراضية في نموذج الكمبيوتر لمراقبة المزيد من المناطق.

ومن الممكن أن يساعد تطوير هذه الإجراءات المبتكرة في تقييم حالة الجسور، ليس مرة واحدة فقط في السنة، بل في مراقبتها بشكل مستمر. وفي ضوء الزيادة الحادة في عدد الأضرار التي لحقت بالجسور والمخاطر المرتبطة بها، فإن إدخال مثل هذه التكنولوجيات ليس أمرا مرغوبا فيه فحسب، بل إنه ضروري للغاية.

بشكل عام، من الواضح أن هناك حاجة إلى اتخاذ إجراءات في ألمانيا لضمان سلامة جسورنا. يمكن أن تكون التطورات في تكنولوجيا المراقبة الرقمية هي المفتاح للتغلب على تحديات المستقبل - وهذا يعني أننا نسير على الطريق الصحيح لتعزيز البنية التحتية للنقل بشكل مستدام.