Rød advarsel: Broer i Tyskland er i fare for at bryde sammen!

Rød advarsel: Broer i Tyskland er i fare for at bryde sammen!

Broer er ofte rygraden i transportinfrastrukturen, og især i Tyskland er mange af dem på randen af ​​kollaps. Vi hører oftere og hyppigere om brolukninger og sammenstyrtninger, som ikke blot bringer trafiksikkerheden i fare, men også belaster de ramte regioner betydeligt. Aktuelle eksempler fra republikken viser, at Rahmede-dalbroen nær Lüdenscheid lider af uoprettelig skade, mens Salzbachtal-broen ved Wiesbaden netop har været udsat for en ulykke. Carola-broen i Dresden er endda styrtet sammen, og Ringbroen i Magdeburg står også over for en nødvendig nedrivning. Disse hændelser udgør enorme udfordringer for kommuner, statslige myndigheder og anlægsaktører, især i lyset af det presserende behov for passende overvågningsløsninger til broer.

I den sammenhæng blev forskningsprojektet ”AIrBSound” lanceret, som lover en lovende løsning. Højt baulinks.de Målet med dette projekt er tidlig opdagelse af skader på vejkrydsningsstrukturer (FÜK) gennem akustisk overvågning. Initiativtagerne til projektet er Fraunhofer Institut for Digital Medieteknologi IDMT og ingeniørfirmaet Marx Krontal Partner (MKP). Med støtte fra Federal Highway Research Institute (BASt) frem til sommeren 2026 vil der blive udført praktiske test på Wesenitzbrücke og Sachsenbrücke-broerne i Pirna.

Akustisk overvågning for mere sikkerhed

De tekniske detaljer i "AIrBSound" er lige så spændende, som de er lovende. Ved hjælp af luftbårne lydsensorer og AI-understøttede analyser er systemet beregnet til at optage akustiske signaler, der opstår ved kørsel over krydsene. Disse signaler giver værdifuld information om tilstanden af ​​brokomponenterne og gør det muligt at drage konklusioner om trafikmængden og trafiktyperne. Akustisk overvågning kan endda opdage skader som revner eller løsning på et tidligt tidspunkt - en reel fordel for trafiksikkerheden bayika.de rapporteret.

Men det er ikke alt, der sker i broforskningens verden. I sin seneste vurdering klassificerede Federal Highway Research Institute (BAM) næsten 5.000 langdistancebroer som "utilstrækkelige" eller endnu værre. Over 700 af dem falder endda i kategorien "utilstrækkelige". For at afhjælpe disse mangler vil BAM gerne i fremtiden løbende overvåge broerne ved hjælp af digitale tvillinger. Disse computermodeller simulerer virkelige objekters adfærd og hjælper med at identificere sårbarheder på et tidligt tidspunkt. På den måde kunne selv de mindste, usynlige skader på svært tilgængelige steder opdages i god tid bam.de forklaret.

Nye teknologier til infrastruktur

Mulighederne for den digitale tvilling er enorme: Sensorer på broer optager kontinuerligt data og overfører dem til modellen. Uoverensstemmelser mellem målinger og beregningsresultater kan indikere uventede skader, og softwaren har endda potentiale til at installere virtuelle sensorer i computermodellen for at overvåge endnu flere områder.

Udviklingen af ​​disse innovative procedurer kunne bidrage til at vurdere broers tilstand ikke kun én gang om året, men til at overvåge dem løbende. I lyset af den kraftige stigning i antallet af broskader og de dermed forbundne risici er indførelse af sådanne teknologier ikke kun ønskelig, men absolut nødvendig.

Samlet set er det klart, at der er behov for handling i Tyskland for at sikre sikkerheden på vores broer. Udviklingen inden for digital overvågningsteknologi kan være nøglen til at overvinde fremtidens udfordringer - det betyder, at vi er på rette vej til bæredygtigt at styrke transportinfrastrukturen.