Alerta roja: ¡Los puentes en Alemania corren peligro de derrumbarse!

Alerta roja: ¡Los puentes en Alemania corren peligro de derrumbarse!

Los puentes suelen ser la columna vertebral de la infraestructura de transporte y, sobre todo en Alemania, muchos de ellos están al borde del colapso. Cada vez oímos hablar más frecuentemente de cierres y derrumbes de puentes, que no sólo ponen en peligro la seguridad vial sino que también suponen una presión considerable para las regiones afectadas. Los ejemplos actuales de la República muestran que el puente del valle de Rahmede, cerca de Lüdenscheid, sufre daños irreparables, mientras que el puente de Salzbachtal, cerca de Wiesbaden, acaba de sufrir un accidente. El puente Carola en Dresde incluso se ha derrumbado y el puente Ring en Magdeburgo también se enfrenta a una necesaria demolición. Estos incidentes plantean enormes desafíos para los municipios, las autoridades estatales y los operadores de construcción, especialmente dada la urgente necesidad de soluciones de monitoreo adecuadas para puentes.

En este contexto se lanzó el proyecto de investigación “AIrBSound”, que promete una solución prometedora. Alto baulinks.de El objetivo de este proyecto es la detección temprana de daños en estructuras de cruce de carreteras (FÜK) mediante monitorización acústica. Los iniciadores del proyecto son el Instituto Fraunhofer de Tecnología de Medios Digitales IDMT y la empresa de ingeniería Marx Krontal Partner (MKP). Con financiación del Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) se realizarán pruebas prácticas en los puentes Wesenitzbrücke y Sachsenbrücke en Pirna hasta el verano de 2026.

Monitorización acústica para mayor seguridad

Los detalles técnicos de “AIrBSound” son tan interesantes como prometedores. Utilizando sensores de sonido aéreo y análisis apoyados por IA, el sistema está diseñado para registrar las señales acústicas que surgen al cruzar los cruces. Estas señales proporcionan información valiosa sobre el estado de los componentes del puente y permiten sacar conclusiones sobre el volumen y los tipos de tráfico. La monitorización acústica puede detectar incluso daños como grietas o aflojamientos en una fase temprana: una ventaja real para la seguridad del tráfico bayika.de informó.

Pero eso no es todo lo que sucede en el mundo de la investigación de puentes. En su evaluación más reciente, el Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BAM) calificó casi 5.000 puentes de largo recorrido como “inadecuados” o incluso peores. Más de 700 de ellos incluso entran en la categoría de “inadecuados”. Para remediar estas deficiencias, a BAM le gustaría monitorear continuamente los puentes en el futuro mediante gemelos digitales. Estos modelos informáticos simulan el comportamiento de objetos reales y ayudan a identificar vulnerabilidades en una etapa temprana. De esta manera se pudieron detectar a tiempo incluso los daños más pequeños e invisibles en lugares de difícil acceso. bam.de explicado.

Nuevas tecnologías para infraestructura

Las posibilidades del gemelo digital son enormes: los sensores en los puentes registran datos continuamente y los transmiten al modelo. Las discrepancias entre las mediciones y los resultados de los cálculos podrían indicar daños inesperados, y el software incluso tiene el potencial de instalar sensores virtuales en el modelo de computadora para monitorear aún más áreas.

El desarrollo de estos procedimientos innovadores podría ayudar a evaluar el estado de los puentes no sólo una vez al año, sino a monitorearlos continuamente. En vista del fuerte aumento del número de daños en puentes y los riesgos asociados, la introducción de este tipo de tecnologías no sólo es deseable, sino absolutamente necesaria.

En general, está claro que en Alemania es necesario actuar para garantizar la seguridad de nuestros puentes. Los avances en la tecnología de vigilancia digital podrían ser la clave para superar los desafíos del futuro; esto significa que estamos en el camino correcto para fortalecer de manera sostenible la infraestructura de transporte.