Rødt varsel: Broer i Tyskland står i fare for å kollapse!

Rødt varsel: Broer i Tyskland står i fare for å kollapse!

Broer er ofte ryggraden i transportinfrastrukturen, og spesielt i Tyskland er mange av dem på randen av kollaps. Vi hører stadig oftere om brostengninger og kollaps, som ikke bare setter trafikksikkerheten i fare, men også belaster de berørte regionene betydelig. Aktuelle eksempler fra republikken viser at Rahmede-dalbroen nær Lüdenscheid lider av uopprettelig skade, mens Salzbachtal-broen nær Wiesbaden nettopp har vært utsatt for en ulykke. Carola-broen i Dresden har til og med kollapset, og Ringbroen i Magdeburg står også overfor nødvendig riving. Disse hendelsene gir enorme utfordringer for kommuner, statlige myndigheter og anleggsaktører, spesielt gitt det akutte behovet for egnede overvåkingsløsninger for bruer.

I denne sammenheng ble forskningsprosjektet «AIrBSound» lansert, som lover en lovende løsning. Høyt baulinks.de Målet med dette prosjektet er tidlig oppdagelse av skader på veikryssstrukturer (FÜK) gjennom akustisk overvåking. Initiativtakerne til prosjektet er Fraunhofer Institute for Digital Media Technology IDMT og ingeniørfirmaet Marx Krontal Partner (MKP). Med finansiering fra Federal Highway Research Institute (BASt) frem til sommeren 2026, vil praktiske tester bli utført på Wesenitzbrücke og Sachsenbrücke-broene i Pirna.

Akustisk overvåking for mer sikkerhet

De tekniske detaljene til "AIrBSound" er like spennende som de er lovende. Ved hjelp av luftbårne lydsensorer og AI-støttede analyser er systemet ment å registrere akustiske signaler som oppstår ved kjøring over kryssene. Disse signalene gir verdifull informasjon om tilstanden til brokomponentene og gjør det mulig å trekke konklusjoner om trafikkvolumet og trafikktypene. Akustisk overvåking kan til og med oppdage skader som sprekker eller løsnede på et tidlig stadium - en reell fordel for trafikksikkerheten bayika.de rapportert.

Men det er ikke alt som skjer i broforskningens verden. I sin siste vurdering klassifiserte Federal Highway Research Institute (BAM) nesten 5000 langdistansebroer som "utilstrekkelige" eller enda verre. Over 700 av dem faller til og med inn i kategorien "utilstrekkelig". For å rette på disse manglene ønsker BAM å kontinuerlig overvåke broene i fremtiden ved hjelp av digitale tvillinger. Disse datamodellene simulerer oppførselen til virkelige objekter og hjelper til med å identifisere sårbarheter på et tidlig stadium. På denne måten kunne selv de minste, usynlige skadene på vanskelig tilgjengelige steder oppdages i god tid bam.de forklart.

Nye teknologier for infrastruktur

Mulighetene til den digitale tvillingen er enorme: Sensorer på broer registrerer kontinuerlig data og overfører dem til modellen. Avvik mellom målinger og beregningsresultater kan indikere uventet skade, og programvaren har til og med potensial til å installere virtuelle sensorer i datamodellen for å overvåke enda flere områder.

Utviklingen av disse innovative prosedyrene kan bidra til å vurdere tilstanden til broer ikke bare én gang i året, men å overvåke dem kontinuerlig. I lys av den kraftige økningen i antall broskader og de tilhørende risikoene, er innføring av slike teknologier ikke bare ønskelig, men helt nødvendig.

Totalt sett er det klart at det er behov for handling i Tyskland for å sikre sikkerheten til våre broer. Utviklingen innen digital overvåkingsteknologi kan være nøkkelen til å overkomme fremtidens utfordringer – dette betyr at vi er på rett vei for å styrke transportinfrastrukturen bærekraftig.