Röd varning: Broar i Tyskland riskerar att kollapsa!

Röd varning: Broar i Tyskland riskerar att kollapsa!

Broar är ofta ryggraden i transportinfrastrukturen, och i synnerhet i Tyskland är många av dem på väg att kollapsa. Vi hör allt oftare om broavstängningar och kollapser, som inte bara äventyrar trafiksäkerheten utan också belastar de drabbade regionerna avsevärt. Aktuella exempel från republiken visar att Rahmededalbron nära Lüdenscheid lider av irreparabel skada, medan Salzbachtalbron nära Wiesbaden just har drabbats av en olycka. Carolabron i Dresden har till och med kollapsat, och Ringbron i Magdeburg står också inför nödvändig rivning. Dessa incidenter innebär enorma utmaningar för kommuner, statliga myndigheter och byggaktörer, särskilt med tanke på det akuta behovet av lämpliga övervakningslösningar för broar.

I detta sammanhang lanserades forskningsprojektet ”AIrBSound”, som lovar en lovande lösning. Högt baulinks.de Syftet med detta projekt är att tidigt upptäcka skador på vägkorsande strukturer (FÜK) genom akustisk övervakning. Initiativtagare till projektet är Fraunhofer Institute for Digital Media Technology IDMT och ingenjörsfirman Marx Krontal Partner (MKP). Med finansiering från Federal Highway Research Institute (BASt) fram till sommaren 2026 kommer praktiska tester att genomföras på Wesenitzbrücke- och Sachsenbrücke-broarna i Pirna.

Akustisk övervakning för mer säkerhet

De tekniska detaljerna i "AIrBSound" är lika spännande som de är lovande. Med hjälp av luftburna ljudsensorer och AI-stödda analyser är systemet tänkt att spela in akustiska signaler som uppstår vid körning över korsningarna. Dessa signaler ger värdefull information om brokomponenternas tillstånd och gör det möjligt att dra slutsatser om trafikvolymen och trafikslagen. Akustisk övervakning kan till och med upptäcka skador som sprickor eller lossnade i ett tidigt skede - en verklig fördel för trafiksäkerheten bayika.de rapporterad.

Men det är inte allt som händer i broforskningens värld. I sin senaste bedömning klassificerade Federal Highway Research Institute (BAM) nästan 5 000 långväga broar som "otillräckliga" eller ännu värre. Över 700 av dem faller till och med i kategorin "otillräckliga". För att komma till rätta med dessa brister vill BAM kontinuerligt övervaka broarna i framtiden med hjälp av digitala tvillingar. Dessa datormodeller simulerar beteendet hos verkliga objekt och hjälper till att identifiera sårbarheter i ett tidigt skede. På så sätt kunde även de minsta osynliga skadorna på svåråtkomliga platser upptäckas i god tid bam.de förklarade.

Ny teknik för infrastruktur

Möjligheterna med den digitala tvillingen är enorma: Sensorer på broar registrerar kontinuerligt data och överför dem till modellen. Avvikelser mellan mätningar och beräkningsresultat kan tyda på oväntade skador, och programvaran har till och med potential att installera virtuella sensorer i datormodellen för att övervaka ännu fler områden.

Utvecklingen av dessa innovativa förfaranden skulle kunna bidra till att bedöma broarnas tillstånd inte bara en gång om året, utan att övervaka dem kontinuerligt. Med tanke på den kraftiga ökningen av antalet broskador och därmed förknippade risker är införandet av sådana tekniker inte bara önskvärt utan absolut nödvändigt.

Sammantaget är det tydligt att det finns ett behov av åtgärder i Tyskland för att säkerställa säkerheten för våra broar. Utvecklingen inom digital övervakningsteknik kan vara nyckeln till att övervinna framtidens utmaningar – det betyder att vi är på rätt väg för att hållbart stärka transportinfrastrukturen.