Gépjármű-kereskedelem Wiesbadenben: Új tanfolyam a biztonságos forgalomirányításért!

Gépjármű-kereskedelem Wiesbadenben: Új tanfolyam a biztonságos forgalomirányításért!

A közelmúltban Wiesbadenben kerekasztalra került sor, amelyen az autóipar és a tesztelő szervezetek képviselői gyűltek össze, hogy megvitassák a jármű műszaki ellenőrzésével kapcsolatos sürgős kérdéseket. Meghívást kaptak a hesseni tesztelési szolgáltatók műszaki vezetői, ami a csere fontos jele az iparágban. Az eseményt Thorsten Krämer állami céhmester és Lothar Ahlers igazgatósági tag nyitotta meg. Joachim Kuhn, a regionális szövetség ügyvezető igazgatója áttekintést adott a vizsgálóközpontok új jelentéstételi eljárásáról, amely 2025. március 31. óta fut a központi PSP adatbázison keresztül. Ez a szabályozás a KRESZ 56. módosításán alapul, amely fontos újításokat hoz a tesztfolyamatok kialakításába.

Jelentős témák kerültek napirendre: Andreas David Lutz műszaki tiszt ismertette a károsanyag-kibocsátási vizsgálatok (AU) és az ISO 17020 szerinti biztonsági vizsgálatok akkreditációjának követelményeit. A megbeszélés másik fókuszpontja a 2024-es emissziós vizsgálati hibastatisztika volt, amelyből kiderült, hogy végül több mint 750 000 károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibát találtak a gépjárművekben. Ezek a számok ismét azt mutatják, hogy a rendszeres járműellenőrzés mennyire fontos a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem szempontjából.

Hibastatisztika és biztonsági szempontok

A legutóbbi felmérések bizonyítják a károsanyag-kibocsátási tesztek relevanciáját: a 2020-as felmérési időszakban több mint 12 millió AU hatálya alá tartozó gépjárművet vizsgáltak meg. A hibaarány 5,9% volt, ami azt jelenti, hogy több mint 717 000 járműnél volt hibás. Szerencsére több mint 342 000 jármű javítására került sor karbantartással és ellenőrzéssel, biztosítva a biztonságos közúti forgalomban való részvételt. Ezek az adatok 30 560 elismert AU műhelytől származnak, és egyértelműen bemutatják ezen ellenőrzések előnyeit.

A Német Gépjárműipar Központi Szövetsége hangsúlyozza, hogy a károsanyag-kibocsátási vizsgálatok mennyire fontosak a környezetvédelem szempontjából. Ez rávilágít a kipufogócső mérésének szükségességére, mivel ezek biztosítják a károsanyag-kibocsátási határértékek betartását a jármű élettartama során. A megfigyelés ellenére a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibákat csaknem 185 000 járműben időben azonosították és kijavították, így ezek a járművek megfeleltek a károsanyag-kibocsátási teszten.

Pozitív fordulat az autóiparban

Pozitív jelzés a hesseni gépjárműipar számára az egyedi működési engedélyekre vonatkozó kötegelési hatóságok tervezett megszüntetése. Ez az engedélyek kérelmezésével járó bürokratikus erőfeszítések jelentős csökkenéséhez vezethet. A találkozó célja az volt, hogy gyakorlatias és jogilag megfelelő megoldásokat dolgozzanak ki a közúti biztonság biztosítására. Az iparág elkötelezettsége a különböző szereplők közötti cserekapcsolatok előmozdítása mellett döntő fontosságú a járművek műszaki felügyelete által támasztott kihívások leküzdésében.

Összességében a wiesbadeni vita azt mutatja, hogy az autóipar műszaki és jogi követelményeit komolyan veszik. Újabb lépés történt a minőségbiztosítás és a közlekedésbiztonság felé. A cserének nem csak rövid, hanem hosszú távon is jobb megértést és gyakorlati megoldásokat kell eredményeznie. A károsanyag-kibocsátási vizsgálatok és a járművek műszaki ellenőrzése terén a jövőbeni fejlesztések továbbra is izgalmasak.

Ha többet szeretne megtudni az események részleteiről és a hibastatisztikáról, az érdeklődő olvasók az alábbi oldalakon tekinthetik meg a jelentéseket és statisztikákat: autókereskedés, Gépjármű MV, és Gépjármű kereskedés.