¡Capitán del Solong cargado después de una fatal colisión del Mar del Norte!

¡Capitán del Solong cargado después de una fatal colisión del Mar del Norte!

Nordsee, Großbritannien - El lunes pasado, un dramático kollision entre el envío de contenedores "solong" y el tanque "stena inmaculate" north cost ". La Guardia Costera británica inicialmente dio el total de todas las indicaciones de suciedad en la superficie del agua se habían determinado. Sin embargo, hubo un incendio en ambos barcos en el lugar, con el petrolero invitó a 35 millones de litros de combustible de aviones. Según los primeros informes, uno de los 16 tanques del petrolero resultó dañado, lo que aumentó la preocupación por el daño ambiental.

El capitán del "Solong", un ciudadano ruso de 59 años, fue acusado de asesinatos muy negligentes. Una de las trágicas consecuencias de la colisión es la desaparición de un miembro de la tripulación, que fue declarada muerta por el fiscal público británico. Sin embargo, un total de 36 miembros de la tripulación de ambos barcos podrían traerse a tierra de manera segura. La investigación sobre el curso exacto de la colisión, cuya razón actualmente no está clara.

Riesgos ambientales y evaluaciones iniciales

Según la compañía naviera estadounidense Crowley, los amortiguadores querosicos se evaporaron durante los incendios. El "Solong" tiene algunos incendios más pequeños en una posición segura, mientras que el petrolero ya no arde. El marinero, que murió en el accidente, es una triste confirmación de los peligros asociados con el envío. Los investigadores británicos hasta ahora han excluido una colisión deliberada.

Informar sobre este incidente ilustra la crítica de la seguridad en el tráfico marítimo. El envío se considera un modo de transporte más amigable con el medio ambiente en comparación con el tráfico de los países, pero a pesar del progreso en la protección del medio ambiente marítimo, el riesgo de colisiones y sus consecuencias sigue siendo alto. El gobierno federal incluso se ha establecido el objetivo de mejorar la seguridad y la compatibilidad ambiental del envío para garantizar la protección de los océanos.

Regulación internacional y medidas de protección

Con más del 95 % del intercambio intercontinental de bienes, que se maneja por envío marítimo, la protección de los océanos es de gran importancia. La Organización Internacional de Envío Sea (OMI) desarrolla regulaciones para proteger los océanos. Este compromiso está respaldado por medidas como la Convención Marpol, que define regulaciones específicas para evitar que la contaminación envíe. En Alemania, los valores del límite de emisión esencial para los combustibles de envío ya se han revisado para promover aún más la protección del medio ambiente.

La colisión entre el "Solong" y el "Stena Immaculate" es un ejemplo alarmante de los desafíos con los que se enfrenta el envío. Si bien los equipos de salvamento actualmente pueden cuidar ambos barcos, la atención se presta a la cita judicial para el capitán y la investigación en curso.