Kapetan Solong nabijenog nakon kobnog sudara Sjevernog mora!

Kapetan "Solong", 59-godišnjeg ruskog državljanina, optužen je za grubo nepažljivo ubojstvo. Jedna od tragičnih posljedica sudara je nestanak člana posade, koji je britanski javni tužitelj proglasio mrtvim. Međutim, ukupno 36 članova posade oba broda moglo bi se sigurno dovesti na obalu. Istraga točnog tijeka sudara, čiji je razlog trenutno nejasan.

Okolišni rizici i početne procjene

Prema američkoj brodarskoj kompaniji Crowley, kerozijske prigušivače isparile su tijekom požara. "Solong" ima neke manje požare u sigurnom položaju, dok tanker više ne gori. Mornar, koji je umro u nesreći, tužna je potvrda opasnosti povezanih s otpremom. Britanski istražitelji do sada su isključili namjerni sudar.

Izvještavanje o ovom incidentu ilustrira kritiku sigurnosti u pomorskom prometu. Dostava se smatra ekološki prihvatljivijim načinom prijevoza u usporedbi s prometom u zemlji, ali unatoč napretku u pomorskoj zaštiti okoliša, rizik od sudara i njegovih posljedica ostaje visok. Federalna vlada je čak postavila cilj poboljšanja sigurnosne i ekološke kompatibilnosti otpreme kako bi se osigurala zaštita oceana.

Međunarodna regulacija i zaštitne mjere

S preko 95 % interkontinentalne razmjene robe, kojom se bavi morskim brodom, zaštita oceana je od velike važnosti. Međunarodna organizacija za morsku otpremu (IMO) razvija propise za zaštitu oceana. Ova je obveza podržana mjerama poput MARPOL -ove konvencije, koje definiraju specifične propise za sprečavanje otpreme zagađenja. U Njemačkoj su osnovne granične vrijednosti emisije za brodarske goriva već revidirane radi daljnjeg promicanja zaštite okoliša.

Sudar između "Solong" i "Stena Bezgrješnog" alarmantni je primjer izazova s ​​kojima se suočava isporuka. Iako timovi za spašavanje trenutno mogu paziti na oba broda, pažnja se posvećuje sudu za kapetana i istragu koja je u tijeku.