A Solong kapitánya egy végzetes északi -tengeri ütközés után vádolt!

A Solong kapitánya egy végzetes északi -tengeri ütközés után vádolt!

Nordsee, Großbritannien - A múlt hétfőn drámai Kollision A "Solong" és a tartálykocsi "szenárda" székhely ". A brit parti őrség kezdetben az All -Chear -t adta, miután a víz felszínén nem jelezték a szennyeződéseket. A helyszínen mindkét hajón azonban tűz volt tűz, a tartályhajó 35 millió liter repülőgép -üzemanyagot hívott meg. Az első jelentések szerint a tartályhajó 16 tartályának egyike megsérült, ami növelte a környezeti károk iránti aggodalmat.

A "Solong" kapitányát, egy 59 éves orosz állampolgárt súlyos gondatlan gyilkossággal vádolták. Az ütközés egyik tragikus következménye a legénység tagjának eltűnése, amelyet a brit ügyész halottnak nyilvánított. Mindkét hajó összesen 36 legénység tagját biztonságosan lehet a partra hozni. Az ütközés pontos menetének vizsgálata, amelynek oka jelenleg nem egyértelmű.

Környezeti kockázatok és kezdeti értékelések

A Crowley amerikai hajózási társaság szerint a kerózus lengéscsillapítók elpárologtak a tüzek során. A "Solong" -nak van néhány kisebb tüzet biztonságos helyzetben, míg a tartályhajó már nem ég. A baleset során elhunyt tengerész szomorú megerősíti a hajózással kapcsolatos veszélyeket. A brit nyomozók eddig kizárták a szándékos ütközést.

Az eseményről szóló beszámolás szemlélteti a tengeri forgalom biztonságának kritikáját. A hajózást környezetbarátabb szállítási módnak tekintik az országforgalomhoz képest, ám a tengeri környezetvédelem előrehaladásának ellenére az ütközések és következményeinek kockázata továbbra is magas. A szövetségi kormány még az óceánok védelmének biztosítása érdekében a szállítás biztonságának és környezeti kompatibilitásának javításának célja is.

Nemzetközi szabályozási és védő intézkedések

Az interkontinentális áruk cseréjének több mint 95 % -ával, amelyet tengeri szállítás kezeli, az óceánok védelme nagy jelentőséggel bír. A Nemzetközi Tengeri Hajózási Szervezet (IMO) az óceánok védelmére vonatkozó rendeleteket dolgoz ki. Ezt a kötelezettségvállalást olyan intézkedések támogatják, mint például a Marpol -egyezmény, amely meghatározza a szállítási szennyezés megakadályozására szolgáló konkrét szabályokat. Németországban a szállítási üzemanyagok alapvető kibocsátási korlátjait már felülvizsgálták a környezetvédelem további előmozdítása érdekében.

A "Solong" és a "Stena Maculate" közötti ütközés riasztó példája azoknak a kihívásoknak, amelyekkel a szállítás szembesül. Míg a Salvage csapatok jelenleg mindkét hajót gondozhatják, a kapitány és a folyamatban lévő nyomozás bírósági kinevezésére figyelmet fordítanak.