Kapteinen på "Solong", en 59 år gammel russisk statsborger, ble siktet for grovt uaktsom drap. En av de tragiske konsekvensene av kollisjonen er forsvinningen av et besetningsmedlem, som ble erklært død av den britiske statsadvokaten. Imidlertid kan totalt 36 besetningsmedlemmer av begge skipene trygt bringes i land. Undersøkelsen av det nøyaktige løpet av kollisjonen, hvis grunn er for øyeblikket uklar.
Miljørisiko og innledende vurderinger
I følge det amerikanske rederiet Crowley fordampet kerosiske dempere under brannene. "Solong" har noen mindre branner i en trygg posisjon, mens tankskipet ikke lenger brenner. Sjømannen, som døde i ulykken, er en trist bekreftelse på farene forbundet med frakt. Britiske etterforskere har så langt ekskludert en bevisst kollisjon.
Rapportering om denne hendelsen illustrerer kritikken av sikkerhet i maritim trafikk. Frakt anses som en mer miljøvennlig transportmåte sammenlignet med landstrafikk, men til tross for fremdriften i maritim miljøvern, er risikoen for kollisjoner og konsekvensene av dens høye. Den føderale regjeringen har til og med satt seg målet om å forbedre sikkerhets- og miljøkompatibiliteten til frakt for å sikre beskyttelsen av havene.
Newsletter abonnieren
Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Deutschland – übersichtlich als Liste.
Internasjonal regulering og beskyttende tiltak
Med over 95 % av den interkontinentale utvekslingen av varer, som håndteres ved frakt av havet, er beskyttelsen av havene av stor betydning. International Sea Shipping Organization (IMO) utvikler forskrifter for å beskytte havene. Denne forpliktelsen støttes av tiltak som Marpol -konvensjonen, som definerer spesifikke forskrifter for å forhindre forurensning fra frakt. I Tyskland har det allerede blitt revidert essensielle utslippsgrenseverdier for fraktdrivstoff for ytterligere å fremme miljøvern.
Kollisjonen mellom "Solong" og "Stena Immaculate" er et alarmerende eksempel på utfordringene som frakt blir konfrontert med. Mens bergingsteamene for øyeblikket kan ivareta begge skipene, blir oppmerksomheten rettet mot rettsutnevnelsen for kapteinen og den pågående etterforskningen.
