Kapitan Solong, obtožen po smrtnem trčenju v Severnem morju!

okoljska tveganja in začetne ocene

Po podatkih ameriškega ladijskega podjetja Crowley so kerozični blažilniki med požari izhlapeli. "Solong" ima nekaj manjših požarov v varnem položaju, medtem ko tanker ne gori več. Mornar, ki je umrl v nesreči, je žalostna potrditev nevarnosti, povezanih z odpremo. Britanski preiskovalci so doslej izključili namerno trčenje.

Poročanje o tem incidentu ponazarja kritiko varnosti v pomorskem prometu. Prevoz velja za okolju prijaznejši način prevoza v primerjavi s prometom države, vendar kljub napredku pri pomorskem okoljskem varstvu tveganje za trke in njegove posledice ostaja veliko. Zvezna vlada si je celo zastavila cilj izboljšati varnostno in okoljsko združljivost pošiljanja, da bi zagotovila zaščito oceanov.

Mednarodni predpisi in zaščitni ukrepi

Z več kot 95 % medcelinske izmenjave blaga, ki jo obravnava morska pošiljka, je zaščita oceanov zelo pomembna. Mednarodna organizacija za morsko pošiljanje (IMO) razvija predpise za zaščito oceanov. Ta zaveza je podprta z ukrepi, kot je Marpol Convention, ki določa posebne predpise za preprečevanje odstranjevanja onesnaženja. V Nemčiji so bile revidirane bistvene mejne vrednosti emisij za ladijska goriva za nadaljnjo spodbujanje varstva okolja.

Trk med "Solongom" in "Steno Immacelate" je zaskrbljujoč primer izzivov, s katerimi se sooča pošiljanje. Medtem ko lahko ekipe za reševanje trenutno skrbijo za obe ladji, se pozornost namenja sodnemu imenovanju za kapitana in tekoče preiskave.