Koburger Brücke v Markkleebergu: Rekonstrukce je opět zpožděna!

Koburger Brücke v Markkleebergu: Rekonstrukce je opět zpožděna!

Markkleeberg, Deutschland - Koburger Bridge v Markkleebergu, který byl blokován od prosince 2022, je předmětem komplexního projektu renovace. Deutsche Bahn (DB) nedávno informovala obyvatele o pokroku práce a rozvrhu. Během správy staveniště vysvětlil projektový manažer Holger Dietz a starosta Olaf Schlegel různé aspekty renovace, které ovlivňují most i železniční trať níže. Rozsáhlé stavební práce jsou nezaměnitelné a zaměstnávají mnoho stavebních dělníků a strojů na místě, jako je lvz.de

Starý most již neodpovídal současným technickým standardům, zejména s ohledem na výšku průchodu a únikové cesty. Byl nainstalován nový betonový strop, aby se zabránilo problémům se zvýšením vody z podzemní vody. Toto opatření vyplynulo z problému podzemní vody, což vedlo k přerušení staveniště na podzim. Nadstavba nového mostu bude výrazně širší- čtyři metry- a nabízí kombinované procházky a cyklostezky na obou stranách. Město a Deutsche Bahn také zahájily obnovení mostu .

Rozsáhlé plánování staveniště

Dalším důležitým krokem v projektu je úplný zámek Koburger Straße mezi Energiestraße a Kirschallee, který začíná 22. července 2024 a očekává se, že bude pokračovat až do dubna 2025. Zatížení automobilové dopravy probíhá také přes Breitscheidstraße, B2 a zpět do Koburger Straße. Řádek 106 až 18. srpna 2024 nebude fungovat podle nového rozvrhu a nebude sloužit zastávkám, jako je Markkleeberg Gautzscher Platz.

Den informací o staveništi se bude konat 27. července 2024, aby informoval obyvatele a zúčastněné strany o pokroku a dalších krocích. Účelem plánované šumové bariéry je pomoci řešit obavy obyvatel ohledně znečištění hluku, i když bude dlouhá jen 100 metrů. První vlaky by měly jezdit znovu od 23. listopadu 2023 za předpokladu, že povětrnostní podmínky jsou příznivé. Koncem listopadu nebo začátkem prosince 2025 je plánováno úplné dokončení staveniště a opětovné otevření mostu pro silniční provoz.

Kontext renovace mostu v Německu

Koburgerský most je součástí velkého problému, protože mnoho německých mostů potřebuje renovaci. Podle současných zpráv je třeba naléhavě opravit nebo vyměnit více než 1100 železničních mostů v Německu. Kolaps mostu Carola v Drážďanech ilustroval výbušnost tématu a je považován za probuzení pro politiku infrastruktury v Německu. popisuje, že zchátralé mosty jsou významným rizikem bezpečnosti a kvality života.