Koburger Brücke în Markkleeberg: renovarea a întârziat din nou!

Koburger Brücke în Markkleeberg: renovarea a întârziat din nou!

Markkleeberg, Deutschland - Podul Koburger din Markkleeberg, care a fost blocat din decembrie 2022, este punctul central al unui proiect de renovare cuprinzător. Deutsche Bahn (DB) i -a informat recent pe rezidenți despre progresul lucrării și programul. În timpul unui management al șantierului, managerul de proiect Holger Dietz și primarul Olaf Schlegel au explicat diferitele aspecte ale renovării, care afectează atât podul, cât și linia feroviară de mai jos. Lucrările extinse de construcție sunt inconfundabile și angajează numeroși lucrători și mașini în construcții pe șantier, cum ar fi lvz.de

Vechiul pod nu mai corespunde standardelor tehnice actuale, în special în ceea ce privește înălțimea de trecere și rutele de evadare. A fost instalat un nou plafon de beton pentru a evita problemele cu creșterea apei din apele subterane. Această măsură a rezultat din problema apei subterane, ceea ce a dus la întreruperea șantierului în toamnă. Suprastructura noului pod va fi semnificativ mai largă- patru metri și oferă trasee de mers și biciclete combinate pe ambele părți. Orașul și Deutsche Bahn au început, de asemenea, un proiect pe termen lung pentru reînnoirea podului .

Planificarea extinsă a șantierului

Un alt pas important în proiect este blocarea completă a lui Koburger Straße între Energiestraße și Kirschallee, care începe pe 22 iulie 2024 și este de așteptat să continue până în aprilie 2025. Diversiunea pentru traficul auto are loc prin Breitscheidstraße, B2 și înapoi la Koburger Straße, în timp ce transportul public este de asemenea diplocat. Linia 106 - 18 august 2024 nu va funcționa conform unui nou calendar și nu va servi opriri precum Markkleeberg Gautzscher Platz.

O zi de informare a șantierului va avea loc la 27 iulie 2024 pentru a informa rezidenții și părțile interesate despre progresul și pașii suplimentari. Bariera de zgomot planificată este destinată să ajute la abordarea preocupărilor rezidenților cu privire la poluarea zgomotului, chiar dacă va avea doar 100 de metri lungime. Primele trenuri ar trebui să conducă din nou începând cu 23 noiembrie 2023, cu condiția ca condițiile meteorologice să fie favorabile. Finalizarea completă a șantierului și redeschiderea podului pentru traficul rutier sunt planificate pentru sfârșitul lunii noiembrie sau la începutul lunii decembrie 2025.

Contextul renovării podului în Germania

Podul Koburger face parte dintr -o problemă majoră, deoarece multe poduri germane au nevoie de renovare. Conform rapoartelor actuale, peste 1100 de poduri feroviare din Germania trebuie să fie reparat sau înlocuit. Prăbușirea podului Carola din Dresda a ilustrat explozivitatea subiectului și este considerată un apel de trezire pentru politica de infrastructură în Germania. Descrie că podurile dilapidate sunt un risc semnificativ de securitate și calitatea vieții.