Kollisjon i Spitzkunnersdorf: 17-åringen alvorlig skadet!

Kollisjon i Spitzkunnersdorf: 17-åringen alvorlig skadet!

En alvorlig trafikkulykke på S135 skjedde i Spitzkunnersdorf sent onsdag ettermiddag. En bil og en motorsykkel kolliderte, med den 17 år gamle sjåføren av lyskraftsykkelen alvorlig skadet. Den 70 år gamle sjåføren ønsket tilsynelatende å krysse Webertrasse og oversett den nærmer seg motorsykkel. Kollisjonen førte til et dramatisk fall av den unge sjåføren.

eiendomsskaden er estimert til totalt 15 000 euro. En pust alkoholprøve ved sjåføren resulterte i 0,34 per tusen, noe som førte til en umiddelbar sikring av førerkortet. Det ble innledet en etterforskning mot ham for fare i veitrafikk. Veien var helt stengt til kvelden, noe som førte til betydelige trafikkforstyrrelser og ba sjåførene om å omgå området, for eksempel Saxon rapporterte.

Trafikkulykke Statistikk i EU

Denne ulykken passer inn i konteksten av trafikksikkerhet i Europa, der tusenvis av mennesker årlig mister livet eller blir alvorlig skadet i trafikkulykker. Mellom 2010 og 2020 falt antallet veitrafikkfett i EU med bemerkelsesverdige 36 prosent. I 2019 døde 22 800 mennesker i veitrafikk, mens det var 4000 færre i 2020. Foreløpige tall viser at i 18 EU -medlemslandene er antall racingdød på rekordlave, noe som delvis skyldes nedgangen i trafikken forårsaket av pandemien, for eksempel Europrarl.eu Fixed

Det høye antallet unge vegpotter er spesielt bekymringsfullt. I 2018 var 12 prosent av trafikkets omkomne mellom 18 og 24 år gammel, selv om denne aldersgruppen bare er 8 prosent av befolkningen. I tillegg har antallet trafikk omkomne i aldersgruppen 18-24 år siden 2010 sunket med 43 prosent, noe som viser at tiltak for å forbedre trafikksikkerheten brukes, men som fortsatt har behov for handling.

EU måler for trafikksikkerhet

EU reagerte på det høye antallet ulykker med forskjellige initiativer. I oktober 2021 godkjente EU -parlamentet forsikringsregler for nye biler som er ment å forbedre beskyttelsen for ofre for trafikkulykker. Denne forskriften må fortsatt være formelt akseptert av rådet, med EU -landene som har to år på å implementere dem. Et sentralt mål med disse tiltakene er å oppnå null trafikk omkomne i Europa innen 2050.

For å oppnå dette, diskuteres forskjellige sikkerhetsfunksjoner som sikre fartsgrenser i boligområder, nulltoleranse mot drukkenskap ved rattet og forbedret infrastruktur i veitrafikk. I tillegg har nye regler blitt introdusert for å gjøre 30 avanserte sikkerhetsfunksjoner obligatoriske, inkludert intelligente hastighetshjelpssystemer og nødbremseassistenter, som ifølge estimater kan spare over 25 000 liv innen 2038, for eksempel Eurofrent.eu Rapportert

Den tragiske hendelsen i Spitzkunnersdorf understreker presserende haster med slike tiltak og den nødvendige bevisstheten til trafikanter for farene i veitrafikk. Til tross for de samlede synkende tallene, forblir beskyttelsen av unge trafikanter og forebygging av alkohol ved rattet to avgjørende utfordringer som må takles videre.

Details
OrtSpitzkunnersdorf, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)