Kollision i Spitzkunnersdorf: 17-åringen allvarligt skadad!
Kollision i Spitzkunnersdorf: 17-åringen allvarligt skadad!
En allvarlig trafikolycka på S135 inträffade i Spitzkunnersdorf sent på onsdag eftermiddag. En bil och en motorcykel kolliderade, med den 17-åriga föraren av ljuskraftcykeln allvarligt skadad. Den 70-åriga föraren ville tydligen korsa Weberse och förbises den närmande motorcykeln. Kollisionen ledde till ett dramatiskt fall av den unga föraren.Skadan av egendom uppskattas till totalt 15 000 euro. Ett andetag alkoholtest vid föraren resulterade i 0,34 per tusen, vilket ledde till en omedelbar säkra på hans körkort. En utredning inleddes mot honom för fara i vägtrafik. Vägen var helt stängd fram till kvällen, vilket ledde till betydande trafikstörningar och bad förarna att kringgå området, till exempel Saxon rapporterade.
Trafikolyckstatistik i EU
Denna olycka passar in i sammanhanget av trafiksäkerhet i Europa, där tusentals människor årligen förlorar sina liv eller skadas allvarligt i trafikolyckor. Mellan 2010 och 2020 sjönk antalet vägtrafikfetter i EU med anmärkningsvärda 36 procent. Under 2019 dog 22 800 personer i vägtrafik, medan det fanns 4 000 färre år 2020. Preliminära siffror visar att i 18 EU -medlemsstater är antalet racing döda till rekordlåga, vilket delvis beror på nedgången i trafiken orsakad av pandemin, till exempel Europarl.eu Fixed
Det höga antalet unga vägkrukor är särskilt oroande. Under 2018 var 12 procent av trafikolyckorna mellan 18 och 24 år gamla, även om denna åldersgrupp endast är 8 procent av befolkningen. Dessutom har antalet trafik dödsfall i åldersgruppen 18-24 år sedan 2010 minskat med 43 procent, vilket visar att åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten används, men fortfarande har ett behov av åtgärder.
EU -åtgärder för trafiksäkerhet
EU reagerade på det stora antalet olyckor med olika initiativ. I oktober 2021 godkände EU: s parlament nya bilarförsäkringsregler som är avsedda att förbättra skyddet för trafikolyckor. Dessa förordningar måste fortfarande formellt accepteras av rådet, där EU -länderna har två år att genomföra dem. Ett centralt mål med dessa åtgärder är att uppnå noll trafik dödsfall i Europa år 2050.
För att uppnå detta diskuteras olika säkerhetsfunktioner som säkra hastighetsgränser i bostadsområden, nolltolerans mot berusning vid rattet och förbättrad infrastruktur i vägtrafik. Dessutom har nya regler införts för att göra 30 avancerade säkerhetsfunktioner obligatoriska, inklusive intelligenta hastighetssystem och nödbromsassistenter, som enligt uppskattningar kan rädda över 25 000 liv år 2038, till exempel DetailsOrt Spitzkunnersdorf, Deutschland Quellen
Kommentare (0)