Kritinė A92 būklė: Refurment Croph Jams kelia pavojų saugumui!
Kritinė A92 būklė: Refurment Croph Jams kelia pavojų saugumui!
Oberschleißheim, Deutschland - Investicijos į infrastruktūrą yra būtinos Vokietijoje, kad būtų užtikrintas ne tik saugumas, bet ir eismo maršrutų funkcionalumas. Tai ypač reiškia greitkelius, kurių daugelyje federalinių valstijų skubiai reikia atnaujinti. Remiantis Source_1 "> Source_1"> Source_1 "> Source_1“ Ar greitkelis yra 92 tarp Oberschleißheim ir Eching-Ost paveiktų greičio apribojimų, taikomų nuo gegužės mėn. Čia automobiliams leidžiama važiuoti tik 120 km/h, o motociklai - iki 80 km/h.
13 metų greičio apribojimai buvo taikomi A 92, o tai lemia saugumo problemos. Mirtina motociklininko avarija 2012 m. Sukėlė ekspertų pranešimus apie greitkelio būklę. Dabartinė būklė vertinama kaip kritinė ir trūksta finansinių išteklių būtinoms renovacijoms. Ši problema ne tik A 92; Panašias priemones galima pastebėti kitose greitkelio skyriuose, tokiuose kaip A3 ir A93, ir kitose A92 dalyse Žemutinėje Bavarijoje.
finansavimo kliūtys ir jų pasekmės
Renovacijos priemonių poreikis yra tiesiogiai susijęs su nuolatiniu Vokietijos viešosios infrastruktūros finansavimu. Dėl „Transformatio“ spaudimo iki klimato ir neutralių ekonomikos ir saugumo politikos iššūkių reikalingos didžiulės investicijos, kurios vis dėlto konkuruoja su kitomis valstybės išlaidomis. Pagal pwc Taip pat ineficinis planavimo procesas, trūksta.
Iš viso pietų Bavarijoje reikėjo sumažinti apie 100 kilometrų. Šios priemonės yra didelio renovacijos poreikio rezultatas, o „Autobahn GmbH“ tuo pat metu sulėtėja dėl personalo trūkumo ir finansinių išteklių stokos įgyvendinant savo projektus. Infrastruktūros plėtros iššūkiai yra įvairūs, o pagrindinio renovacijos planavimas gali užtrukti iki dešimties metų.
ateities perspektyva
Siekdami veiksmingai kovoti su iššūkiais infrastruktūros sektoriuje, ekspertai siūlo sukurti centrinį, kryžminį funkcinį organizacinį padalinį federaliniu lygmeniu. Šis padalinys turėtų pagrindinę užduotį sėkmingai tvarkyti viešosios infrastruktūros projektus ir užtikrinti tvarią profesionalumą. Tikslas būtų nustatyti vienodą valdymo ir projekto standartus ir skatinti skaidrų struktūrinių iššūkių vaizdavimą.
toks požiūris galėtų padidinti infrastruktūros projektų kontrolės efektyvumą, sumažinti kliūčių ir užtikrinti veiksmingą investicijų naudojimą. Galų gale tai taip pat sustiprintų pasitikėjimą valstybės investicijų politika ir sukurtų pagrindą ateičiai atspariai, galingai ir klimatui draugišką infrastruktūrą.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Oberschleißheim, Deutschland |
| Quellen | |