Lufthansa Flight in Panic: Co-Pilot gick ut, jetflugor till Autopilot!

Lufthansa Flight in Panic: Co-Pilot gick ut, jetflugor till Autopilot!
Sevilla, Spanien - En störande incident inträffade på 19. januari till en medicinsk nödsituation av kaptenen vid full flygning. Kaptenen, som gick in i avslappningsrummet på grund av obehag, blev "oförmögen till handling" där. Det är fortfarande oklart om det var en svimning. Flygplanstypen var en Boeing 747-8. På grund av väderförhållandena omdirigerades flygningen till Montreal, vilket ledde till besvär för passagerarna, men Lufthansa beklagade.
Medicinska nödsituationer i luften
medicinska incidenter under flygning är inte ovanliga. Varje år finns det uppskattningsvis 400 000 medicinska incidenter över hela världen, varav cirka 45 500 anses vara betydande. Statistiskt sett lider en passagerare en död i ett flygbolag per månad som främjar 40 miljoner passagerare årligen. I flygplan är det viktigt att besättningen är lämpligt utbildad. Det finns emellertid ingen omfattande dokumentation om medicinska incidenter, så att endast 17 % registreras. Flygindustrin uppmanas därför att införa standardiserad dokumentation för att förbättra kvaliteten på medicinsk vård och för att eliminera juridiska osäkerheter.
I Tyskland har endast ett fåtal flygbolag varierat standardiserade rapporter för medicinska nödsituationer, och flygplanets tekniska utrustning varierar. 82 % av Europeiska flygbolagen tillhandahåller en läkares resväska, medan flygplan också har varit tvungna att vara utrustade med AED: er i det amerikanska luftrummet sedan 2004. Lufthansa och British Airways visar information om din flottans medicinska utrustning på dina webbplatser. Utbildningen av flygvärdarna är också en central punkt; En två -dagars standardkurs och årliga uppfriskningskurser räcker ofta inte för att agera effektivt i en nödsituation.
Details | |
---|---|
Ort | Sevilla, Spanien |
Quellen |