Lufthansa под натиск: Chef защитава курса по строги икономии и нови авиокомпании!

Lufthansa под натиск: Chef защитава курса по строги икономии и нови авиокомпании!

Frankfurt, Deutschland - шефът на Lufthansa Карстен Спор защити курса за строги икономии на компанията на Общото събрание във Франкфурт. Във време, когато авиационната индустрия трябва да се адаптира повече към предизвикателствата и промените в пазара, SPOHR представлява създаването на нови полети извън редовната авиокомпания Lufthansa като "стратегическа нужда". Според dewezet.de по-специално, късометраж Операции като Edelweiß и Eurowings се изместиха.

Съпротивление на синдикатите

Кокпитът за асоциация на двата съюзници и НЛО критикува стратегията на Lufthansa, която включва допълнителни и понякога нетарифирани полетни операции. Председателят на НЛО Йоахим Васкес определи това като „конкурса за групово вътрешно унищожаване“. С оглед на напрегнатата ситуация, Асоциацията на пилотската кабина за MAI поиска колективно договаряне за възрастта и преходното предлагане на приблизително 4800 пилоти в Lufthansa. В случай на провал на тези преговори има още една стачка, особено с дефицитната основна марка Lufthansa, която миналата година беше единствената група от групови.

Тези загуби се дължат на няколко фактора, включително забавени доставки на самолети и високи разходи за местоположение и персонал в Германия. Шефът на Lufthansa се надява на намаляване на държавните разходи за безопасност на въздуха и контрол на въздушното движение от новото федерално правителство за подобряване на икономическото положение на нейната компания.

Развитие на пазара и концепции

mordorintelligence.com , ще бъде прогнозен среден годишен темп на растеж (CAGR) от 2,95 % от 2029 г. 2028 г. По-специално Азиатско-Тихоокеанският район показва висок потенциал за растеж и се счита за най-бързо развиващия се пазар.

В близкото минало пандемията Covid 19 е натоварила силно авиационния пазар, но релаксацията започна. Международният пътнически трафик се повиши с 229,5 % през юни 2022 г. в сравнение с предходната година, което е положителен знак за индустрията. Търсенето на хеликоптери и бизнес самолети също се увеличи, а големите производители на самолети Boeing и Airbus увеличават процента на производството си, за да отговорят на увеличеното търсене.

Съперничеството между големите производители в района на търговската авиация остава, докато иновациите се очакват в дизайна на самолетите. Тези разработки са предназначени да подобрят ефективността и сигурността на горивото. Следователно авиационната индустрия е изправена пред предизвикателството да се адаптира по -нататък, като в същото време се стреми към нови висоти.