Lufthansa pod tlakem: Šéfkuchař hájí úspornou kurz a nové letecké společnosti!
Lufthansa pod tlakem: Šéfkuchař hájí úspornou kurz a nové letecké společnosti!
Frankfurt, Deutschland - Lufthansa Boss Carsten Spohr bránil kurz úsporné společnosti na valné hromadě ve Frankfurtu. V době, kdy se letecký průmysl musí více přizpůsobit výzvám a změnám na trhu, představuje Spohr zavedení nových letových operací mimo běžnou leteckou společnost Lufthansa jako „strategickou potřebu“. Podle dewezet.de zejména je stvořením, zejména se stává. Letové operace jako Edelweiß a Eurowings se posunuly.
Dceřiná společnost Eurowings, která zahrnuje flotilu přibližně 100 letadel, nabízí turistické lety mimo centrální turniket Frankfurt a Mnichov. Spohr zdůrazňuje, že toto rozhodnutí je nezbytné k získání konkurenceschopnosti Lufthansy. Nová společnost s názvem City Airlines se používá k provádění podavačů do Frankfurtu a Mnichova. Přes tento strategický přístup existuje odpor odborů.
Odpor odborů
Kockpit a UFO Asociace dvou odborů kritizovali strategii Lufthansa, která zahrnuje další a někdy i netarifferované letové operace. Předseda UFO Joachim Vázquez to popsal jako „skupinovou internální vyhlazovací soutěž“. S ohledem na napjatá situace požadovala Asociace kokpitu pro MAI kolektivní vyjednávání o věku a přechodu přibližně 4 800 pilotů v Lufthanse. V případě selhání těchto vyjednávání existuje další stávka, zejména s hlavní značkou deficitu Lufthansa, která byla v loňském roce jedinou skupinovou společností.
Tyto ztráty jsou způsobeny několika faktory, včetně zpožděných dodávek letadel a vysokých umístění a personálních nákladů v Německu. Šéf Lufthansa doufá ve snížení státních nákladů na bezpečnost letectva a řízení letového provozu od nové federální vlády, aby zlepšila hospodářskou situaci své společnosti.
Vývoj trhu a koncepty
V nedávné minulosti pandemie Covid 19 silně zatěžovala letecký trh, ale začala relaxace. V červnu 2022 se ve srovnání s předchozím rokem, což je pro toto odvětví, mezinárodní letový osobní provoz vzrostl o 229,5 %. Poptávka po vrtulnících a obchodních letadlech se také zvýšila a velcí výrobci letadel Boeing a Airbus zvýšili svou produkci, aby vyhověli zvýšené poptávce.
Rivalita mezi velkými výrobci v oblasti komerčního letectví zůstává, zatímco inovace se očekávají v designu letadel. Tento vývoj je navržen tak, aby zlepšil palivovou účinnost a bezpečnost. Letecký průmysl proto čelí výzvě dále přizpůsobit se a zároveň usilovat o nové výšky.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Frankfurt, Deutschland |
| Quellen | |