Lufthansa sub presiune: Chef apără cursul de austeritate și noi companii aeriene!

Lufthansa sub presiune: Chef apără cursul de austeritate și noi companii aeriene!

Frankfurt, Deutschland - șeful Lufthansa, Carsten Spohr, a apărat cursul de austeritate al companiei la Adunarea Generală de la Frankfurt. Într -un moment în care industria aviației trebuie să se adapteze mai mult la provocări și la schimbările pieței, Spohr reprezintă înființarea de noi operațiuni de zbor în afara companiei aeriene obișnuite Lufthansa ca „nevoie strategică”. Conform Dewezet.de

Filiale Eurowings, care cuprinde o flotă de aproximativ 100 de aeronave, oferă zboruri turistice în afara turnului central Frankfurt și Munchen. Spohr subliniază că această decizie este necesară pentru a obține competitivitatea Lufthansa. O nouă companie numită City Airlines este folosită pentru a efectua zboruri de alimentare către Frankfurt și Munchen. În ciuda acestei abordări strategice, există rezistență din partea sindicatelor.

rezistența sindicatelor

Cele două sindicate Asociația Cockpit și OZN au criticat strategia Lufthansa, care include operațiuni de zbor suplimentare și uneori non -predate. Președintele OZN, Joachim Vázquez, a descris acest lucru drept „competiția de exterminare a grupului-intern”. Având în vedere situația tensionată, asociația de cockpit pentru MAI a cerut negocieri colective în legătură cu vârsta și oferta de tranziție a celor aproximativ 4.800 de piloți la Lufthansa. În cazul unui eșec al acestor negocieri, există o altă grevă, în special cu marca de bază a deficitului Lufthansa, care anul trecut a fost singura companie de grup.

Aceste pierderi se datorează mai multor factori, inclusiv livrărilor de aeronave întârziate și costurilor mari de locație și personal în Germania. Șeful Lufthansa speră la o reducere a costurilor statului pentru siguranța aeriană și controlul traficului aerian din partea noului guvern federal pentru a îmbunătăți situația economică a companiei sale.

dezvoltarea pieței și conceptele

mordorintelligence.com , an average annual growth rate (CAGR) of 2.95 % will be forecast by 2029. The market size will be estimated at $ 333.96 billion for 2023 and is expected to grow to $ 386.21 billion by 2028. Zona Asia-Pacific prezintă, în special, un potențial ridicat de creștere și este considerată piața cu cea mai rapidă creștere.

În trecutul recent, Pandemia Covid 19 a încărcat puternic piața aviației, dar relaxarea a început. Traficul internațional de pasageri de zbor a crescut cu 229,5 % în iunie 2022 comparativ cu anul precedent, ceea ce este un semn pozitiv pentru industrie. De asemenea, cererea de elicoptere și aeronave de afaceri a crescut, iar producătorii mari de aeronave Boeing și Airbus și -au crescut ratele de producție pentru a răspunde cererii crescute.

Rivalitatea dintre mari producători din zona aviației comerciale rămâne, în timp ce inovațiile sunt așteptate în proiectarea aeronavelor. Aceste evoluții sunt concepute pentru a îmbunătăți eficiența și securitatea combustibilului. Prin urmare, industria aviației se confruntă cu provocarea de a se adapta în continuare, în același timp, străduindu -se pentru noi înălțimi.