Lufthansa pod pritiskom: Chef brani tečaj varčevanja in nove letalske družbe!

Veröffentlicht:

Von:

Lufthansa-Chef Carsten Spohr verteidigt den Sparkurs des Unternehmens und neue Airlines auf der Hauptversammlung in Frankfurt.
Lufthansa šef Carsten Spohr brani varčevalni tečaj podjetja in nove letalske družbe na skupščini v Frankfurtu. (Symbolbild/NAGW)

Frankfurt, Deutschland - Lufthansa šef Carsten Spohr je na skupščini v Frankfurtu zagovarjal tečaj varčevanja podjetja. V času, ko se mora letalska industrija bolj prilagoditi izzivom in tržnim spremembam, Spohr predstavlja ustanovitev novih letalskih operacij zunaj običajne letalske družbe Lufthansa kot "strateško potrebo". Po dewezet.de.de Operacije leta, kot sta Edelweiß in Eurowings, so se premaknile.

Podružnica Eurowings, ki obsega floto približno 100 letal, ponuja turistične lete zunaj osrednjega Turnstile Frankfurta in Münchna. Spohr poudarja, da je ta odločitev potrebna za pridobitev konkurenčnosti Lufthanse. Novo podjetje, imenovano City Airlines, se uporablja za izvajanje podajalnih letov v Frankfurt in München. Kljub temu strateškemu pristopu obstaja odpor sindikatov.

odpornost sindikatov

Dva zveze Združenje kokpita in NLP sta kritizirala strategijo Lufthansa, ki vključuje dodatne in včasih necifične operacije letenja. Predsednik NLP-ja Joachim Vázquez je to opisal kot "tekmovanje v skupinskem internalnem iztrebljanju". Glede na napete razmere je Združenje za pilotsko kabino za Mai zahtevalo kolektivno pogajanja o starosti in prehodni ponudbi približno 4.800 pilotov v Lufthansi. V primeru neuspeha teh pogajanj obstaja še ena stavka, zlasti z osnovno blagovno znamko primanjkljaja Lufthansa, ki je bila lani edino skupinsko podjetje.

Te izgube so posledica več dejavnikov, vključno z zapoznelimi dobavami zrakoplovov in visokimi stroški lokacije in osebja v Nemčiji. Šef Lufthansa upa na znižanje državnih stroškov za zračno varnost in nadzor zračnega prometa nove zvezne vlade za izboljšanje gospodarskih razmer svojega podjetja.

Razvoj in koncepti trga

Mordorintelligence.com , povprečna letna stopnja rasti (CAGR) v višini 2,95 % se bo predvidela za 2029 USD. Na trgu bo ocenjena na 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde dolarjev za 333,96 milijarde USD. 2028. Zlasti azijsko-pacifiško območje kaže na velik potencial rasti in velja za najhitreje rastoči trg.

V nedavni preteklosti je Covid 19 pandemije močno obremenil letalski trg, vendar se je sprostila. Mednarodni potniški promet junija 2022 se je v primerjavi s preteklim letom povečal za 229,5 %, kar je pozitiven znak za industrijo. Povpraševanje po helikopterjih in poslovnih zrakoplovih se je tudi povečalo, veliki proizvajalci letal Boeing in Airbus pa so povečali stopnjo proizvodnje, da bi zadostili povečanemu povpraševanju.

Rivalstvo med velikimi proizvajalci na področju komercialnega letalstva ostaja, medtem ko se pri oblikovanju letal pričakujejo inovacije. Ta razvoj je zasnovan za izboljšanje učinkovitosti goriva in varnosti. Letalska industrija se zato sooča z izzivom, da se nadaljnje prilagaja, hkrati pa si prizadeva za nove višine.

Details
OrtFrankfurt, Deutschland
Quellen