Lufthansa under tryck: Kock försvarar åtstramningskurs och nya flygbolag!

Lufthansa under tryck: Kock försvarar åtstramningskurs och nya flygbolag!

Frankfurt, Deutschland - Lufthansa -chefen Carsten Spohr försvarade företagets åtstramningskurs vid stämman i Frankfurt. I en tid då luftfartsindustrin måste anpassa sig mer till utmaningar och marknadsförändringar representerar Spohr inrättandet av nya flygverksamheter utanför det vanliga flygbolaget Lufthansa som ett "strategiskt behov". According to dewezet.de In particular, short-haul traffic is increasingly becoming cheaper flight Operationer som Edelweiß och Eurowings skiftade.

Dotterbolaget Eurowings, som omfattar en flotta på cirka 100 flygplan, erbjuder turistflyg utanför den centrala turnstilen Frankfurt och München. Spohr betonar att detta beslut är nödvändigt för att få Lufthansa konkurrenskraft. Ett nytt företag som heter City Airlines används för att utföra matarflyg till Frankfurt och München. Trots denna strategiska strategi finns det motstånd från fackföreningarna.

Motståndet från fackföreningarna

De två fackföreningarnas cockpit och UFO har kritiserat Lufthansa -strategin, som inkluderar ytterligare och ibland icke -tariffed flygoperationer. UFO: s ordförande Joachim Vázquez beskrev detta som "grupp-internt utrotningstävling". Med tanke på den spända situationen krävde Cockpit Association for MAI kollektiva förhandlingar om ålder och övergångsutbud av cirka 4 800 piloter vid Lufthansa. I händelse av att dessa förhandlingar misslyckas finns det en annan strejk, särskilt med underskottets kärnmärke Lufthansa, som förra året var det enda gruppföretaget.

Dessa förluster beror på flera faktorer, inklusive försenade flygplansleveranser och höga plats- och personalkostnader i Tyskland. Lufthansa -chefen hoppas på en minskning av statliga kostnader för luftsäkerhet och lufttrafikkontroll från den nya federala regeringen för att förbättra företagets ekonomiska situation.

Marknadsutveckling och koncept

mordorintelligence.com , en genomsnittlig årlig tillväxttakt (CAGR) kommer att vara 2,95 % att vara prognos med 2029. Marknadsstorleken kommer att uppskattas till $ 333.96 Billion för 2023 och är förväntat till 202 $ av $ 38. 2028. I synnerhet Asien-Stillahavsområdet visar hög tillväxtpotential och anses vara den snabbast växande marknaden.

På senare tid har Covid 19 Pandemic starkt belastat flygmarknaden, men avslappningen har börjat. Den internationella flygpassagerartrafiken ökade med 229,5 % i juni 2022 jämfört med föregående år, vilket är ett positivt tecken för branschen. Efterfrågan på helikoptrar och företagsflygplan har också ökat, och de stora flygplanstillverkarna Boeing och Airbus har ökat sina produktionsnivåer för att möta den ökade efterfrågan.

Rivaliteten mellan stora tillverkare inom området kommersiell luftfart kvarstår, medan innovationer förväntas i flygplansdesign. Denna utveckling är utformad för att förbättra bränsleeffektiviteten och säkerheten. Flygindustrin står därför inför utmaningen att anpassa sig ytterligare och samtidigt sträva efter nya höjder.