迈凯轮以两次胜利的胜利 - 在日本之后在巴林开始！

迈凯轮以两次胜利的胜利 - 在日本之后在巴林开始！

Suzuka, Japan - 迈凯轮最近在日本的一级方程式比赛中取得了第二和第三和第三，这是一个很好的表现，但就原始期望而言，这是一个很小的阻尼器。团队老板安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）指出，排位赛被认为对比赛的过程至关重要，这并不是最佳选择，因为超过铃木课程的超车尤其困难。目前的一级方程式世界冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）显然是优越的，而且不是击败迈凯轮，这削弱了对英国球队占主导地位的希望。兰多·诺里斯（Lando Norris）说：“我们本可以做更多的资格。”

Stella强调有必要在4月13日下午5点在巴林举行的下一场比赛中更加强烈地出现。迈凯轮目前正在领导设计分类，并决心再次成为巴林的赢家。奥斯卡·皮阿特里（Oscar Piatri）在第一个赛季为迈凯轮开车，他对MCL39的潜力以及球队与Verstappen保持同步的机会感到乐观。皮亚特里说：“我们的汽车很强，竞争并不像通常假设的那样遥远。”

合格分析

尽管在排位赛的大多数回合中都有一个好主意，但最后一次尝试不符合他的期望。这位年轻的驾驶员说：“排位赛的紧密距离令人惊讶。”他称赞Verstappen的表现，并不担心可能会下雨的情况。他补充说：“我们总是在可变条件下做得很好。”在排位赛中，这种信心和强劲的外表表明，即使来自日本的结果并不能反映出希望的统治地位，迈凯轮也处于正确的道路上。

迈凯轮的故事以起伏为特征。经过2022赛季令人失望的赛季之后，球队在设计分类中排名第五，由安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）领导的迈凯轮（McLaren）在改变之后取代了安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）太干净了。在2023赛季，迈凯轮以第四名稳定，并对未来的成功充满希望。

看未来

迈凯轮（McLaren）以其传奇的故事而闻名，他与艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）和尼基·劳达（Niki Lauda）这样的车手都想将自己定位在争取世界杯冠军的斗争中。可以通过战略决策和改进的团队动态来促进成功时期的回归。扎克·布朗（Zak Brown）和安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）将迈凯轮转向了一个新的方向，而没有忽略了电晕危机给球队负担沉重的财务挑战。

时间对迈凯轮至关重要，在巴林即将举行的比赛中，您有机会表现出自己的潜力，并采取必要的步骤，迈向成功的赛季。驾驶员和构造函数评估的斗争有望令人兴奋。