Tsükli tee Güstrow ja Laage vahel: kodanikud on võitlenud 30 aastat!

Güstrow ja LAAGE elanikud on 30 aastat B103 rattatee eest võitlenud. Demos Planeeritud!
Güstrow ja LAAGE elanikud on 30 aastat B103 rattatee eest võitlenud. Demos Planeeritud! (Symbolbild/NAGW)

Tsükli tee Güstrow ja Laage vahel: kodanikud on võitlenud 30 aastat!

Güstrow, Deutschland - Güstrowis ja LAAGE -s on elanikud oodanud jalgrattatee ehitamist mööda hõivatud föderaalset tee 103 üle 30 aasta. See pikaajaline väide pole uus, kuid vastutavad isikud esitlevad end jõude ja ootamine on pikk. Sarmstorfi endine linnapea Marita Breitenfeldt oli juba teatanud, et kui jalgrattatee ei realiseeru 2024. aastaks, peaksid järgnema jalgrattamod. Tema järeltulija Kim Julian Giese toetab seda algatust ja on juba astunud samme, et juhtida dialoogi ringkonnaga demode korraldamiseks.

Jalgratturite ohutus on keskne mure. Sarmstorfi filiaali juhataja Ralf Hühnel väljendab muret selle marsruudi ohtude pärast, kus õnnetused on juba toimunud. Kaks jalgratturitega õnnetust on illustreerinud jalgratturite ebakindlat olukorda alates 2022. aasta algusest, kuna paljud autojuhid ei järgi vajalikku vahemaad.

rattatee ebakindel tulevik

Pilk kavandatud tsükliteede prioriteetide loendist näitab, et Güstrow ja Kritzkowi vaheline sektsioon seati 2027. aastaks prioriteediks. Siiski pole varasemaid kohustusi tsükli raja ehitamiseks täidetud, samas kui ajakava on üha ebakindlamaks muutunud. Teedeehituse ja transpordi riigibüroo MV viib praegu läbi disainiplaneerimise, kuid see, kas pikk planeerimise kinnitamisprotseduur on vajalik, on endiselt ebakindel. Sellised protseduurid ei saa mitte ainult aastaid, vaid ka aastakümneid.

Isegi sektsiooni Kritzkow'st kuni Laage'i märgitakse pärast 2033. aastat prioriteetide nimekirjas. Seda ajalist perspektiivi silmas pidades mõtlevad paljud, kui ehitate tungivalt vajalikku rattateed.

Jalgratta demosid ja jalgrattaliikluse olukord Saksamaal

Enamik vastajaid (60 protsenti) väidab, et jalgrattasõidul on see suuresti ohutu. See turvalisus sõltub suuresti infrastruktuuri kvaliteedist: 94 protsenti tunneb end auto- ja jalaliiklusest eraldatud rattateedel turvaliselt, samas kui tavalise liiklusega teedel on ainult 13 protsenti 50 ja 21 protsenti km/h juures, on hea turvatunne.

Berliinis on kavandatud arvukalt jalgrattaemosid, sealhulgas sündmused lesbide nähtavuse päeval ja ohutu jalgrattaliikluse teemadel, samuti parema lastirataste infrastruktuuriga. Tugev märk kodanikuühiskonnast, et jalgratturite muresid ei tohi ignoreerida. 5. mail 2025 kavandatakse oluline demo Marienfelder Allee ohutuks rattateeks, mis seab ka Güstroweri olukorra üleriigilise jalgrattaliikluse arutelu konteksti.

Güstrowis asuvate kodanike algatus näitab, et vaatamata pikkadele läbirääkimistele ja planeerimisele on jalgratturite jaoks vajalik nõudlus turvalisuse ja infrastruktuuri järele. href = "https://www.nordkurier.de/regional/guestrow/das-warten-fen-fen-tentweg-entlang-der-b103-geht-weiter-3519895"> nordkurier , velodemo ,

Details
OrtGüstrow, Deutschland
Quellen