Pracovní loď klesá v Barther Harbor: Investigations běží!

Pracovní loď klesá v Barther Harbor: Investigations běží!
Barther Hafen, Deutschland - 28 metrů dlouhá a 5 metrů široká pracovní loď potopila v pátek v Bartheru poblíž Baltského moře. K incidentu došlo kolem 12:00 poté, co pracovníci ráno našli, že se voda shromáždila v přední části lodi přes noc. Okamžitě byla zahájena míra odstranění segmentů piloty, které již byly naloženy, přičemž před potopením lodi mohly být zajištěny pouze čtyři z osmi dílů s celkovou hmotností přibližně 16 tun.
V následujícím provozu operátor ovčích bělicích provedl testy na čerpání vody z trupu a zajištění lodi 182. Naštěstí tento incident nezpůsobil znečištění vody z oleje nebo paliv. Úředníci z policejní inspekce na ochranu vody (WSPI) Stralsund převzali nehodu lodi, zatímco byl konzultován odborník na loď, aby prozkoumal škodu. Rozhodnutí o obnovení Schublichteru je učiněno až po tomto posouzení, což situaci dále komplikuje.
vyšetřování po nehodě lodi v Hamburku
V Hamburku došlo k dalšímu vážnému incidentu, kde se pevná loď se srazila s asociací střihu a potopila. Vyhledávací kampaně v oblasti Köhlbrandbrücke vedly k objevu těla v potopené lodi. Je to 33 -letý kapitán, jehož identitu potvrdil policejní mluvčí. Doposud neexistuje důkaz o příčině smrti, zatímco vyšetřování nehody lodi pokračuje.
K nehodě došlo ve středu večer, následovaly hodiny vyhledávacích opatření pro člena posádky, které však zůstaly neúspěšné. Potopení lodi skončilo ve čtvrtek ráno její hory. Dotyčný incident zvyšuje pozornost na bezpečnostní opatření v přepravě.
Role Federálního úřadu pro vyšetření námořních nehod
S ohledem na takové nehody hraje důležitou roli Federální úřad pro vyšetřování nehod v Lake (BSU). Tato federální nejvyšší úřad patří do obchodní oblasti Federálního ministerstva pro digitální a dopravu (BMDV) a zkoumá všechny typy mořských nehod, které ovlivňují lodě pod německou vlajkou. Vaše vyšetřování je zaměřeno na stanovení okolností a příčin nehod, ochraně života a vyhýbání se budoucím nehodám. Je důležité si uvědomit, že zkoušky BSU jsou prováděny bez ohledu na příslušné státy vlajky a neslouží k určení poruchy nebo nároku.Tyto dva incidenty v námořní oblasti ukazují výzvy a rizika spojená s přepravním provozem a ilustrují potřebu přísných bezpečnostních opatření a důkladných zkoušek.
Další informace viz Nordkurier href = "https://www.smeven.de/panorama/schiffsunfall-in-hamburg-fundene-beiche-schiffsfehrer-art-4887241"> hlas a
Details | |
---|---|
Ort | Barther Hafen, Deutschland |
Quellen |