Další letové nehody v Německu: Mrtvé velmi klesli!

Další letové nehody v Německu: Mrtvé velmi klesli!

Hermann-Blenk-Str. 16, 38108 Braunschweig, Deutschland - V roce 2024 Německo zaznamenalo nárůst letových nehod v civilním letectví. Došlo k celkem 129 nehodám, což znamená nárůst o 18 případů ve srovnání s předchozím rokem. Navzdory tomuto znepokojivému číslu se počet smrtelných incidentů snížil. Podle zvw.de celkem 12 lidí v 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024, 2024. 12 Fatální nehody s 16 úmrtími.

Analýza těchto incidentů spočívá v rukou federálního úřadu pro vyšetřování nehod v oblasti nehod (BFU), který je odpovědný za zkoumání nehod a vážných poruch s civilním letadlem v Německu od roku 1998. BFU je také zapojeno, když jsou nehody prováděny v zahraničí, ale dotyčné letadlo se zaregistruje nebo provozuje nebo provozuje nebo provozuje nebo provozuje. Bez ohledu na právní zpracování slouží vyšetřování především k prevenci prevence nehod.

Statistika nehody a jejich význam

Převážná většina nehod v roce 2024 se týkala lehčího letadla až do dvou tun, což vytvořilo nejvyšší podíl s 43 incidenty. Při těchto nehodách zemřelo 5 lidí. Došlo také k 41 nehodám s kluzáky, se 4 fatálními zraněními registrace, což mělo za následek 4 úmrtí. Naproti tomu létání vrtulníku zůstalo bez nárazu, protože naštěstí všech 7 registrovaných nehod nemělo fatální výsledek.

V kategoriích těžších letadel byly zaznamenány pouze minimální incidenty. Na letadlech došlo k nehodě mezi 2 a 5,7 tunami, zatímco tři nehody se odehrály ve více než 5,7 tunách kategorie, ale bez mrtvých. Tyto statistiky ilustrují úsilí BFU a leteckého průmyslu ke zlepšení bezpečnostních standardů.

Publikace BFU

BFU pravidelně publikuje zprávy, které obsahují podrobné informace o nehodách a poruchách. Podle bfu-web.de se objeví bulletin, který dokumentuje měsíční incidenty. Prozatímní zpráva je vytvořena asi 12 týdnů po nehodě k objasnění současného stavu vyšetřování.

Každá vytvořená zpráva je zveřejněna ve formátu, který splňuje závažnost příslušné události. Cílem je zabránit budoucím nehodám, nikoli určení viny nebo odpovědnosti, jak je zaznamenáno v zákoně při vyšetřování nehod a poruch při provozu občanského letadla (Fluug). Toto právní nařízení bylo doplněno nařízením 996/2010 Evropského parlamentu a Rady, která rovněž definuje rámcové podmínky pro vyšetřování nehod v civilním letectví.

BFU také nastavil přepravu tištěných vydání a nabízí všechny své zprávy zdarma v elektronické podobě. Další informace naleznete na vašem oficiálním webu na adrese bfUweb.de