Мъск се завръща в Тесла: Очаква се взлом и нов роботаксис!

Мъск се завръща в Тесла: Очаква се взлом и нов роботаксис!

Austin, USA - Елон Мъск обяви, че в бъдеще ще прекара по -малко време във Вашингтон, за да се съсредоточи повече върху Tesla. От май 2025 г. той планира да прекара по -малко време в правителствения апарат. Въпреки това, той остава на разположение за правителствените задачи за един до два дни в седмицата, стига Доналд Тръмп да желае. Това решение се взема в момент, когато Tesla отчете значителен спад на продажбите от 9 % до 19,3 милиарда долара и спад на печалбата от 71 % до 409 милиона долара през последното тримесечие. Анализаторът Дан Айвс изчислява, че политическите дейности на Мъск могат постоянно да намалят търсенето на Tesla с 15 до 20 %. Около 50 % от анкетираните са били отрицателни по отношение на мускус, докато 47 % са имали отрицателно отношение към Tesla.

В допълнение към намаляването на политическата си ангажираност, Мъск планира въвеждането на услуга на Robotaxi в Остин, която трябва да започне в края на юни 2025 г. с 10 до 20 автомобила M Model Y. В дългосрочен план той предвижда производството на напълно автономен роботаксис без волан и педали за 2026 г.

Иновациите в сегмента Robotaxi

На 10 октомври 2024 г. Мъск представи прототипа на Tesla Robotaxis по време на събитието We, Robot в Лос Анджелис. Това напълно автономно превозно средство е специално проектирано за транспорт при поискване и се очаква да бъде произведено в рамките на следващите две години, пазарът стартира за 2026 г. Пътниците могат да резервират роботакси, използвайки специално приложение. Дизайнът включва врати за крило на чайки, равномерна метална, подобна на злато повърхност с черни акценти и интериор без волан. Вместо това превозното средство предлага място за пътници и централна реклама за информация и забавление.

Роботакси трябва да се предлага на начална цена под 30 000 долара. Тази инициатива може да бъде от решаващо значение за Tesla, тъй като компанията все повече се противопоставя на конкуренцията и трябва да отвори нови бизнес области. Според наблюдателите на индустрията шофирането, базирано на роботи, може потенциално да намали задръстванията и пътните инциденти, което е особено уместно в страна, в която над 35 000 души умират при пътнотранспортни произшествия.

Конкуренция и бъдещи перспективи

Въпреки амбициозните планове, Tesla вижда по -строга конкуренция, особено чрез компании като Waymo, които вече предлагат роботаксис в няколко града. Подходът на Мъск се различава от този на другите доставчици, които разчитат на машинно обучение и скъпи сензори. Tesla, от друга страна, разчита на невронни мрежи и данни от собствения си флот на превозното средство.

Успехът на роботаксиса зависи до голяма степен от способността да се получат достатъчно пътници. В момента Tesla се бори за спадащи данни за продажбите и губи пазарни дялове на конкурентите, особено в САЩ и Европа, където компанията традиционно е била лидер на пазара. В Китай Tesla все по -често е под натиск от местните производители като BYD, което води до намаляване на цените и натиск върху маржовете на печалба. Въпреки всички тези предизвикателства, цената на акциите на Tesla, която според Musks се повиши с повече от 5 % в търговията след пазара, беше продължаващата подкрепа на инвеститорите.