Musk naaseb Teslasse: on oodata sissemurdmist ja uus robotaksia!

Musk naaseb Teslasse: on oodata sissemurdmist ja uus robotaksia!

Austin, USA - Elon Musk on teatanud, et veedab tulevikus Washingtonis vähem aega, et keskenduda rohkem Teslale. Alates 2025. aasta maist plaanib ta veeta vähem aega valitsuse aparaatides. Siiski jääb see valitsuse ülesannete täitmiseks ühe kuni kahe päeva nädalas nii kaua, kui Donald Trump soovis. See otsus tehakse ajal, mil Tesla teatas olulisest käest langusest 9 % -lt 19,3 miljardi dollarini ja kasumi langus 71 % -lt 409 miljoni dollarini viimases kvartalis. Analüütiku Dan Ives hinnangul võib Muski poliitiline tegevus püsivalt vähendada Tesla nõudlust 15–20 %. Ligikaudu 50 % vastanutest oli muskuse suhtes negatiivne, 47 % aga negatiivset suhtumist Teslasse.

Lisaks oma poliitilise kaasamise vähendamisele plaanib Musk Austinis kasutusele võtta Robotaxi teenuse, mis peaks algama 2025. aasta juuni lõpus 10–20 -ga. Pikas perspektiivis näeb ta ette täiesti autonoomse robotaksise tootmise ilma rooli ja pedaalideta 2026. aastaks.

uuendused robotaksisegmendis

10. oktoobril 2024 esitas Musk Tesla robotaksise prototüübi Los Angelese robotündmuse ajal WE. See täielikult autonoomne sõiduk on spetsiaalselt ette nähtud tellitavaks transpordiks ja eeldatavasti toota see järgmise kahe aasta jooksul, turuletulek 2026. aastaks. Reisijad saavad Robotaxi broneerida spetsiaalse rakenduse abil. Kujundus sisaldab kajakaid uksi, ühtlast metallilist, kuldsete aktsentidega kuldset pinda ja interjööri ilma roolita. Selle asemel pakub sõiduk reisijatele ruumi ning teabe ja meelelahutuse keskset reklaami.

Robotaxi peaks olema saadaval alghinnaga alla 30 000 dollari. See algatus võib olla Tesla jaoks ülioluline, kuna ettevõte on üha enam konkurentsi vastu ja peab avama uusi ärivaldkondi. Tööstuse vaatlejate sõnul võib robotitepõhine juhtimine potentsiaalselt vähendada liiklusummikuid ja liiklusõnnetusi, mis on eriti asjakohane riigis, kus liiklusõnnetustes sureb üle 35 000 inimese.

konkurents ja tulevikuväljavaated

Vaatamata ambitsioonikatele plaanidele näeb Tesla rangemat konkurentsi, eriti selliste ettevõtete kaudu nagu Waymo, kes pakuvad juba mitmes linnas robotaksist. Muski lähenemine erineb teiste pakkujate omast, kes tuginevad masinõppele ja kallitele anduritele. Tesla seevastu tugineb närvivõrkudele ja oma sõidukipargi andmetele.

Robotaksise edu sõltub suuresti võimest saada piisavaid reisijaid. Tesla võitleb praegu müüginumbrite langemise eest ja kaotab turuosad konkurentidele, eriti USA -s ja Euroopas, kus ettevõte oli traditsiooniliselt turuliider. Hiinas avaldavad Teslat üha enam kohalike tootjate nagu BYD survet, mis põhjustab hindade vähenemist ja kasumimarginaali survet. Vaatamata kõigile neile väljakutsetele oli Tesla aktsia hind, mis muskuse sõnul tõusis turujärgses kaubanduses enam kui 5 % võrra, investorite jätkuv toetus.