Musk visszatér a Tesla -ba: Betörés és új robotaxis várható!

Musk visszatér a Tesla -ba: Betörés és új robotaxis várható!

Austin, USA - Elon Musk bejelentette, hogy a jövőben kevesebb időt tölt Washingtonban, hogy inkább a Tesla -ra összpontosítson. 2025 májusától azt tervezi, hogy kevesebb időt tölt a kormánykészülékben. Ugyanakkor továbbra is rendelkezésre áll a kormányzati feladatokhoz hetente egy -két napig, amíg Donald Trump kívánta. Ezt a döntést abban az időben hozják meg, amikor a Tesla az eladások jelentős csökkenését jelentette 9 % -ról 19,3 milliárd dollárra, és a nyereség csökkenése az elmúlt negyedévben 71 % -ról 409 millió dollárra. Dan Ives elemző becslése szerint Musk politikai tevékenységei tartósan 15-20 %-kal csökkenthetik a TESLA iránti keresletet. A válaszadók kb. 50 % -a negatív volt a pézsmával kapcsolatban, míg 47 % -uk negatív hozzáállást mutatott a Tesla -hoz.

Politikai elkötelezettségének csökkentése mellett Musk egy robotaxi szolgáltatás bevezetését tervezi Austinban, amelynek 2025. június végén kell kezdődnie 10-20 modelles járművekkel. Hosszú távon egy teljesen autonóm robotaxis előállítását írja elő kormánykerék és pedálok nélkül 2026 -ra.

Az innovációk a robotaxi szegmensben

2024. október 10 -én Musk bemutatta a Tesla robotaxis prototípusát a Los Angeles -i Robot esemény során. Ezt a teljesen autonóm járművet kifejezetten az igény szerinti szállításhoz tervezték, és várhatóan a következő két évben készülnek, a 2026-os piaci bevezetés. Az utasok egy speciális alkalmazás segítségével foglalhatják le a Robotaxi-t. A kialakítás tartalmazza a sirályszárny ajtókat, egy egyenletes fémes, aranyszerű felületet, fekete díszítéssel és belső terekkel, kormánykerék nélkül. Ehelyett a jármű helyet kínál az utasok számára, és központi hirdetést kínál az információkhoz és a szórakozáshoz.

A robotaxinak 30 000 dollárnál kevesebb kiindulási áron kell rendelkezésre állnia. Ez a kezdeményezés döntő jelentőségű lehet a Tesla számára, mivel a vállalat egyre inkább ellenzi a versenyt, és új üzleti területeket kell megnyitnia. Az ipari megfigyelők szerint a robot alapú vezetés potenciálisan csökkentheti a közlekedési dugókat és a közlekedési balesetet, ami különösen releváns egy olyan országban, ahol több mint 35 000 ember hal meg a közlekedési balesetek során.

Verseny és jövőbeli kilátások

Az ambiciózus tervek ellenére a Tesla szigorúbb versenyt lát, különösen olyan társaságokon keresztül, mint például a Waymo, akik már több városban kínálnak robotaxist. Musk megközelítése különbözik más szolgáltatóktól, akik a gépi tanulásra és a drága érzékelőkre támaszkodnak. A Tesla viszont az ideghálózatokra és a saját járműflotta adataira támaszkodik.

A robotaxis sikere nagymértékben függ attól, hogy elegendő utas megszerzése legyen. A Tesla jelenleg harcol a csökkenő értékesítési adatokért, és elveszíti a piaci részesedéseket a versenytársak számára, különösen az Egyesült Államokban és Európában, ahol a vállalat hagyományosan a piacvezető volt. Kínában a Tesla egyre inkább nyomást gyakorol a helyi gyártók, például a BYD, ami árcsökkentést és a haszonkulcsokra gyakorolt ​​nyomást eredményez. Mindezen kihívások ellenére a Tesla részvényára, amely Musks szerint több mint 5 % -kal emelkedett a piac utáni kereskedelemben, a befektetők folyamatos támogatása volt.