Muskas grįžta į Tesla: tikimasi įsilaužimo ir naujos robotaksės!

Muskas grįžta į Tesla: tikimasi įsilaužimo ir naujos robotaksės!

Austin, USA - Elonas Muskas paskelbė, kad ateityje praleis mažiau laiko Vašingtone, kad daugiau dėmesio skirtų „Tesla“. Nuo 2025 m. Gegužės mėn. Jis planuoja mažiau laiko praleisti vyriausybės aparate. Tačiau vyriausybės užduotys vis dar gali būti prieinamos vieną ar dvi dienas per savaitę, kol norėjo Donaldas Trumpas. Šis sprendimas priimamas tuo metu, kai „Tesla“ pranešė apie reikšmingą pardavimų sumažėjimą nuo 9 % iki 19,3 milijardo JAV dolerių, o praėjusį ketvirtį - nuo 71 % iki 409 milijonų dolerių. Analitikas Danas Ives apskaičiavo, kad Musko politinė veikla galėtų visam laikui sumažinti „Tesla“ paklausą 15–20 %. Maždaug 50 % respondentų neigiamai vertino Muską, o 47 % - neigiamai požiūrio į „Tesla“.

Be to, kad sumažino savo politinį įsitraukimą, Muskas planuoja įvesti „Robotaxi“ paslaugą Austine, kuri turėtų prasidėti 2025 m. Birželio mėn. Pabaigoje su 10–20 Y modelio transporto priemonėmis. Ilgainiui jis numato gaminti visiškai autonominę robotaksę be vairo ir pedalų 2026 m.

„Robotaxi“ segmento naujovės

2024 m. Spalio 10 d. Muskas pristatė „Tesla Robotaxis“ prototipą „We“, robotų renginyje Los Andžele. Ši visiškai autonominė transporto priemonė yra specialiai sukurta transportui pagal pareikalavimą ir tikimasi, kad ji bus pagaminta per ateinančius dvejus metus, 2026 m. Rinkos paleidimas. Keleiviai gali rezervuoti „Robotaxi“ naudodamiesi specialia programa. Dizainas apima „Gull Wing“ duris, vienodą metalinį, auksinį paviršių su juodais akcentais ir interjeras be vairo. Vietoj to, transporto priemonė siūlo vietos keleiviams ir centrinį skelbimą informacijos ir pramogoms.

„Robotaxi“ turėtų būti prieinama už pradinę kainą, mažesnę nei 30 000 USD. Ši iniciatyva gali būti nepaprastai svarbi „Tesla“, nes įmonė vis labiau prieštarauja konkurencijai ir turi atverti naujas verslo sritis. Pasak pramonės stebėtojų, vairavimas robotu gali sumažinti kamščius ir eismo eismo įvykius, o tai ypač aktualu toje šalyje, kurioje eismo įvykiuose miršta daugiau nei 35 000 žmonių.

Konkurencija ir ateities perspektyvos

Nepaisant ambicingų planų, „Tesla“ mato griežtesnę konkurenciją, ypač per tokias įmones kaip „Waymo“, kurios jau siūlo robotaksą keliuose miestuose. Musko požiūris skiriasi nuo kitų paslaugų teikėjų, kurie pasikliauja mašinų mokymuisi ir brangiais jutikliais. Kita vertus, „Tesla“ remiasi savo transporto priemonių parko nervų tinklais ir duomenimis.

Robotaksės sėkmė daugiausia priklauso nuo sugebėjimo įgyti pakankamai keleivių. Šiuo metu „Tesla“ kovoja už mažėjančius pardavimų duomenis ir praranda rinkos dalis konkurentams, ypač JAV ir Europoje, kur bendrovė tradiciškai buvo rinkos lyderė. Kinijoje „Tesla“ vis dažniau patiria spaudimą iš vietinių gamintojų, tokių kaip BYD, o tai lemia kainų sumažinimą ir spaudimą pelno maržoms. Nepaisant visų šių iššūkių, „Tesla“ akcijų kaina, kuri, pasak Muskų, padidėjo daugiau nei 5 % prekybos po rinkos prekyboje, buvo nuolatinė investuotojų parama.