Musks atgriežas Tesla: sagaidāms ielaušanās un jauna robotaxis!

Musks atgriežas Tesla: sagaidāms ielaušanās un jauna robotaxis!

Austin, USA - Elons Musks ir paziņojis, ka nākotnē Vašingtonā pavadīs mazāk laika, lai vairāk koncentrētos uz Tesla. No 2025. gada maija viņš plāno mazāk laika pavadīt valdības aparātā. Tomēr tas joprojām ir pieejams valdības uzdevumiem vienu līdz divas dienas nedēļā, kamēr Donalds Trumps to vēlējās. Šis lēmums tiek pieņemts laikā, kad Tesla ziņoja par ievērojamu pārdošanas apjoma kritumu no 9 % līdz USD 19,3 miljardiem un peļņas kritumu no 71 % līdz 409 miljoniem USD pēdējā ceturksnī. Analītiķis Dans Īvs lēš, ka Muska politiskās aktivitātes varētu pastāvīgi samazināt Tesla pieprasījumu par 15 līdz 20 %. Apmēram 50 % respondentu bija negatīvi attiecībā uz muskusu, savukārt 47 % bija negatīva attieksme pret Tesla.

Papildus viņa politiskās iesaistes samazināšanai Musks plāno ieviest robotaxi pakalpojumu Ostinā, kas jāsāk 2025. gada jūnija beigās ar 10 līdz 20 modeļa transportlīdzekļiem. Ilgtermiņā viņš nodrošina pilnīgi autonomu robotaksi bez stūres rata un pedāļiem 2026. gadam.

inovācijas robotaxi segmentā

2024. gada 10. oktobrī Musks iepazīstināja ar Tesla robotaxis prototipu We, Robot pasākuma laikā Losandželosā. Šis pilnībā autonomais transportlīdzeklis ir īpaši paredzēts transportam pēc pieprasījuma, un paredzams, ka tas tiks ražots nākamo divu gadu laikā, tirgus palaišana par 2026. gadu. Pasažieri var rezervēt robotaxi, izmantojot īpašu lietotni. Projektā ietilpst kaiju spārnu durvis, vienmērīga metāla, zelta līdzīga virsma ar melniem akcentiem un interjers bez stūres. Tā vietā transportlīdzeklis piedāvā vietu pasažieriem un centrālo reklāmu informācijai un izklaidei.

Robotaxi vajadzētu būt pieejamai par sākuma cenu, kas ir mazāka par 30 000 USD. Šai iniciatīvai varētu būt ļoti liela nozīme Tesla, jo uzņēmums arvien vairāk iebilst pret konkurenci un tam ir jāatver jaunas biznesa jomas. Pēc nozares novērotāju domām, braukšana uz robotu, iespējams, varētu samazināt sastrēgumus un satiksmes negadījumus, kas ir īpaši svarīgi valstī, kurā vairāk nekā 35 000 cilvēku mirst satiksmes negadījumos.

konkurence un nākotnes izredzes

Neskatoties uz vērienīgajiem plāniem, Tesla redz stingrāku konkurenci, it īpaši ar tādiem uzņēmumiem kā Waymo, kuri jau piedāvā robotaksi vairākās pilsētās. Muska pieeja atšķiras no citiem pakalpojumu sniedzējiem, kuri paļaujas uz mašīnmācību un dārgiem sensoriem. No otras puses, Tesla paļaujas uz neironu tīkliem un viņa paša transportlīdzekļu flotes datiem.

Robotakses panākumi lielā mērā ir atkarīgi no spējas iegūt pietiekami daudz pasažieru. Tesla šobrīd cīnās par pārdošanas rādītāju kritumu un zaudē tirgus daļas konkurentiem, īpaši ASV un Eiropā, kur uzņēmums tradicionāli bija tirgus līderis. Ķīnā Tesla arvien vairāk pakļauts vietējo ražotāju, piemēram, BYD, spiedienam, kas noved pie cenu samazināšanas un spiediena uz peļņas normu. Neskatoties uz visiem šiem izaicinājumiem, Tesla akciju cena, kas, pēc muskām teiktā, pieauga par vairāk nekā 5 % pēc mārketinga tirdzniecības, bija pastāvīgs ieguldītāju atbalsts.