Musk keert terug naar Tesla: Inbraak en nieuwe Robotaxis verwacht!

Musk keert terug naar Tesla: Inbraak en nieuwe Robotaxis verwacht!

Austin, USA - Elon Musk heeft aangekondigd dat hij in de toekomst minder tijd in Washington zal doorbrengen om zich meer op Tesla te concentreren. Vanaf mei 2025 is hij van plan minder tijd door te brengen in het overheidsapparaat. Het blijft echter beschikbaar voor overheidstaken voor een tot twee dagen per week zolang Donald Trump wenste. Deze beslissing wordt genomen op een moment dat Tesla een aanzienlijke daling van de omzet rapporteerde van 9 % naar $ 19,3 miljard en een daling van de winst van $ 71 % naar $ 409 miljoen in het laatste kwartaal. Analist Dan Ives schat dat de politieke activiteiten van Musk de vraag naar Tesla permanent kunnen verminderen met 15 tot 20 %. Ongeveer 50 % van de respondenten was negatief over Musk, terwijl 47 % een negatieve houding had ten opzichte van Tesla.

Naast de vermindering van zijn politieke betrokkenheid, plant Musk de introductie van een Robotaxi -dienst in Austin, die eind juni 2025 begint met 10 tot 20 model Y -voertuigen. Op de lange termijn voorziet hij in de productie van een volledig autonome robotaxis zonder een stuurwiel en pedalen voor 2026.

De innovaties in het Robotaxi -segment

Op 10 oktober 2024 presenteerde Musk het prototype van de Tesla Robotaxis tijdens het WE, Robot -evenement in Los Angeles. Dit volledig autonome voertuig is speciaal ontworpen voor on-demand transport en zal naar verwachting binnen de komende twee jaar worden geproduceerd, de marktlancering voor 2026. Passagiers kunnen de Robotaxi boeken met behulp van een speciale app. Het ontwerp omvat meeuw-wing deuren, een uniform metalen, goudachtig oppervlak met zwarte accenten en een interieur zonder stuurwiel. In plaats daarvan biedt het voertuig ruimte voor passagiers en een centrale advertentie voor informatie en entertainment.

De Robotaxi moet beschikbaar zijn tegen een startprijs van minder dan $ 30.000. Dit initiatief kan van cruciaal belang zijn voor Tesla, omdat het bedrijf steeds meer tegen concurrentie is en nieuwe bedrijfsgebieden moet openen. Volgens waarnemers in de industrie kunnen robotgebaseerd rijden mogelijk de files en verkeersongevallen verminderen, wat met name relevant is in een land waarin meer dan 35.000 mensen sterven in verkeersongevallen.

concurrentie en toekomstperspectieven

Ondanks de ambitieuze plannen ziet Tesla een strengere concurrentie, vooral via bedrijven zoals Waymo die al robotaxis aanbieden in verschillende steden. Musk's aanpak verschilt van die van andere providers die vertrouwen op machine learning en dure sensoren. Tesla daarentegen vertrouwt op neurale netwerken en gegevens van zijn eigen voertuigvloot.

Een succes van de robotaxis hangt grotendeels af van het vermogen om voldoende passagiers te winnen. Tesla vecht momenteel voor dalende verkoopcijfers en verliest marktaandelen aan concurrenten, vooral in de VS en Europa, waar het bedrijf traditioneel de marktleider was. In China wordt Tesla steeds meer onder druk van lokale fabrikanten zoals BYD, wat leidt tot prijsverlagingen en druk op de winstmarges. Ondanks al deze uitdagingen stegen de aandelenkoers van Tesla, die volgens Musks met meer dan 5 % in post -market handel stegen, de voortdurende steun van beleggers.