Musk se vrača v Teslo: Vlom in nova robotaksija se pričakuje!

Musk se vrača v Teslo: Vlom in nova robotaksija se pričakuje!

Austin, USA - Elon Musk je sporočil, da bo v Washingtonu v prihodnosti preživel manj časa, da bi se bolj osredotočil na Teslo. Od maja 2025 namerava preživeti manj časa v vladnem aparatu. Vendar je za vladne naloge na voljo en do dva dni v tednu, dokler si je zaželel Donald Trump. Ta odločitev je sprejeta v času, ko je Tesla poročala o znatnem padcu prodaje z 9 % na 19,3 milijarde dolarjev in padcu dobička z 71 % na 409 milijonov dolarjev v zadnjem četrtletju. Analitik Dan Ives ocenjuje, da bi lahko Muskeve politične dejavnosti trajno zmanjšale povpraševanje po Tesli za 15 do 20 %. Približno 50 % anketirancev je bilo negativnih glede Muska, 47 % pa negativno do Tesle.

Poleg zmanjšanja svojega političnega angažmaja Musk načrtuje uvedbo storitve robotaxi v Austinu, ki naj bi se začela konec junija 2025 z 10 do 20 vozili modela Y. Dolgoročno zagotavlja proizvodnjo popolnoma avtonomne robotaksije brez volana in stopalk za 2026.

inovacije v segmentu robotaxi

10. oktobra 2024 je Musk predstavil prototip robotaksije Tesla med dogodkom We, Robot v Los Angelesu. To popolnoma avtonomno vozilo je posebej zasnovano za prevoz na zahtevo in naj bi bilo izdelano v naslednjih dveh letih, tržni zagon za leto 2026. Potniki lahko rezervirajo robotaxi s posebno aplikacijo. Zasnova vključuje vrata za križe, enakomerno kovinsko, zlato podobno površino s črnimi poudarki in notranjost brez volana. Namesto tega vozilo ponuja prostor za potnike in osrednji oglas za informacije in zabavo.

Robotaxi naj bo na voljo po izhodiščni ceni manj kot 30.000 dolarjev. Ta pobuda bi lahko bila ključnega pomena za Teslo, saj podjetje vedno bolj nasprotuje konkurenci in mora odpreti nova poslovna področja. Po mnenju opazovalcev industrije lahko vožnja, ki temelji na robotu, potencialno zmanjša prometne zastoje in prometne nesreče, kar je še posebej pomembno v državi, v kateri v prometnih nesrečah umre več kot 35.000 ljudi.

konkurenca in prihodnji možnosti

Kljub ambicioznim načrtom Tesla vidi strožje konkurenco, zlasti prek podjetij, kot je Waymo, ki že ponujajo robotaksijo v več mestih. Muskov pristop se razlikuje od pristopa drugih ponudnikov, ki se zanašajo na strojno učenje in drage senzorje. Tesla se na drugi strani opira na nevronske mreže in podatke iz lastne flote vozila.

Uspeh robotaksije je v veliki meri odvisen od sposobnosti pridobivanja zadostnih potnikov. Tesla se trenutno bori za padec številk prodaje in izgubi tržne deleže konkurentom, zlasti v ZDA in Evropi, kjer je bilo podjetje tradicionalno vodilno na trgu. Na Kitajskem je Tesla vse bolj pod pritiskom lokalnih proizvajalcev, kot je BYD, kar vodi v znižanje cen in pritisk na stopnjo dobička. Kljub vsem tem izzivom je bila Teslajeva delniška cena, ki se je po Musskevih besedah ​​povečala za več kot 5 % v trgovini s trgo, stalna podpora vlagateljev.