Ammerland luottaa sähköiseen liikkuvuuteen: uudet latausasemat ja strategiat esitelty!

Ammerland luottaa sähköiseen liikkuvuuteen: uudet latausasemat ja strategiat esitelty!

Hannoverissa järjestetyssä motivoivassa asiantuntijakonferenssissa Ammerlandin alue esitteli kunnianhimoisen latausinfrastruktuurin laajentamisstrategiansa. Tämä aloite tulee aikaan, jolloin sähköliikkuvuudesta on tulossa yhä tärkeämpää Saksassa. Ammerlandissa on tällä hetkellä toiminnassa 88 latausasemaa, joissa on yhteensä 201 latauspistettä, vaikka jakauma paikkakunnilla vaihtelee suuresti. Bad Zwischenahn johtaa 69 latauspistettä, kun taas Wiefelstede nostaa taakse vain 14 latausasemalla, kuten nwzonline.de5.

Laajennus tulisi toteuttaa itsenäisesti toimijoiden toimesta ilman piirin taloudellista tukea. Merkittävä yksityiskohta on, että latauspisteiden jakautuminen osoittaa, että alueella on 57 hidasta AC-latausasemaa ja 16 DC-pikalaturia sekä 15 HPC-turboasemaa, jotka mahdollistavat nopean latauksen. Tämänhetkisten tietojen mukaan Ammerlandissa on 3 705 rekisteröityä sähköautoa, mikä on 2 801 lisäystä vuoden alusta.

Latausinfrastruktuurin yleissuunnitelma 2030

Latausinfrastruktuuria ei kuitenkaan kehitetä vain paikallisesti. Liittovaltion hallitus on käynnistänyt vuoden 2030 latausinfrastruktuurin yleissuunnitelman parantaakseen puiteolosuhteita latausasemien nopeammalle ja helpommalle laajentamiselle. Tavoitteena on luoda kattava ja käyttäjäystävällinen latausverkko, nods bundesregierung.de selittää.

Tämä kattava suunnitelma sisältää yhteensä 41 toimenpidettä, jotka keskittyvät viiteen keskeiseen toiminta-alueeseen: kysynnän ja investointien vahvistamiseen, toteutuksen yksinkertaistamiseen, kilpailun ja hintojen läpinäkyvyyden parantamiseen, sähköverkkoon integroinnin parantamiseen sekä käyttäjäystävällisyyden ja innovatiivisuuden lisäämiseen. Keskeinen tavoite on lisätä luottamusta sähköajoneuvoihin laajentamalla latausvaihtoehtoja.

Näkymät ja haasteet

Jatkokehitysmahdollisuudet ovat suuret, varsinkin kun Saksassa alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu mukaan julkisen veloituksen vaatimukset ovat jo ylittäneet 20 pisteellä. Sähköliikkuvuuden edistämiseksi kestävästi voidaan harkita latauspisteohjelmia kerrostaloihin ja moottoriteille. Tämä ei ainoastaan ​​nopeuttaa laajentumista, vaan myös auttaa yhä useampia ihmisiä siirtymään sähköajoneuvoihin.

Tämänhetkinen tilanne Ammerlandissa, jossa 18,4 sähköautoa joutuu käyttämään latausasemaa, ei ole huono verrattuna valtakunnalliseen 17 sähköautoa latausasemaa kohti, mutta osoittaa, että paljon on vielä tehtävää pysyäkseen mukana suuremmissa kaupungeissa. Toinen ongelma on, että 35 prosentilla saksalaisista yhteisöistä ei ollut vielä julkista latauspistettä vuoden 2024 lopussa. Mitä tapahtuu seuraavaksi Saksan sähkökäyttöisen tulevaisuuden kanssa, on edelleen jännittävää, ja yhteistyö toimijoiden ja päättäjien välillä on ratkaisevan tärkeää edistymisen edistämisessä.