Ammerland mise sur l'e-mobilité : nouvelles bornes de recharge et stratégies présentées !

Ammerland mise sur l'e-mobilité : nouvelles bornes de recharge et stratégies présentées !

Lors d'une conférence spécialisée motivante à Hanovre, le district d'Ammerland a présenté sa stratégie d'expansion ambitieuse pour l'infrastructure de recharge. Cette initiative intervient à un moment où l'électromobilité prend de plus en plus d'importance en Allemagne. Il existe actuellement 88 bornes de recharge avec un total de 201 points de recharge en service à Ammerland, bien que la répartition dans les communes soit très variable. Bad Zwischenahn est en tête avec 69 bornes de recharge, tandis que Wiefelstede ferme la marche avec seulement 14 bornes de recharge, comme le rapporte nwzonline.de.

L'agrandissement devrait être réalisé de manière indépendante par les opérateurs, sans subventions financières du district. Un détail notable est que la répartition des points de recharge montre qu'il existe dans la région 57 bornes de recharge lente AC et 16 chargeurs rapides DC, ainsi que 15 stations turbo HPC qui permettent une recharge rapide. Selon les chiffres actuels, il y a 3.705 véhicules électriques immatriculés à Ammerland, soit une augmentation de 2.801 depuis le début de l'année.

Plan directeur des infrastructures de recharge 2030

Mais l’infrastructure de recharge n’est pas uniquement réalisée au niveau local. Le gouvernement fédéral a lancé le Plan directeur des infrastructures de recharge 2030 afin d'améliorer les conditions-cadres pour une expansion plus rapide et plus facile des bornes de recharge. L'objectif est de créer un réseau de recharge complet et convivial, explique hoche la tête bundesregierung.de.

Ce plan global comprend un total de 41 mesures axées sur cinq domaines d'action clés : renforcer la demande et les investissements, simplifier la mise en œuvre, améliorer la concurrence et la transparence des prix, améliorer l'intégration dans le réseau électrique et accroître la convivialité et l'innovation. L’un des objectifs clés est d’accroître la confiance dans les véhicules électriques en élargissant les options de recharge.

Perspectives et défis

Le potentiel de développement est énorme, d'autant plus qu'en Allemagne, selon alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu, les exigences en matière de bornes de recharge publiques ont déjà été dépassées de 200 %. Afin de promouvoir durablement l’électromobilité, des programmes de bornes de recharge dans les immeubles collectifs et sur les autoroutes peuvent être envisagés. Cela permettra non seulement d’accélérer l’expansion, mais aussi d’aider de plus en plus de personnes à passer aux véhicules électriques.

La situation actuelle à Ammerland, où 18,4 voitures électriques doivent utiliser une borne de recharge, n'est pas mauvaise par rapport au chiffre national de 17 véhicules électriques par borne de recharge, mais montre qu'il reste encore beaucoup à faire pour suivre le rythme des grandes villes. Un autre problème est que 35 % des communes allemandes ne disposaient pas encore de borne de recharge publique fin 2024. L'avenir de la propulsion électrique en Allemagne reste passionnant, et la collaboration entre les opérateurs et les décideurs politiques sera cruciale pour faire avancer les choses.