Trafikkollaps truer: Hochdorf forsvarer sig mod B30 -videresendelse!

Trafikkollaps truer: Hochdorf forsvarer sig mod B30 -videresendelse!

Hochdorf, Deutschland - Den planlagte renovering af B30 -broerne nær Hochdorf, som forfalder fra 2028, sikrer massiv kritik og bekymring. Kai Hasselbach fra B30 -initiativet udtrykker sin frustration over transportministeriets beslutning om at udføre både en fuld lukning af ruten i 18 til 21 måneder og for at få trafik omdirigeret gennem de omkringliggende landsbyer. Borgere ville have ønsket en løsning uden afledning, muligvis i form af en parallel bygning af broerne, for at minimere trafikbelastningen, såsom > Schwäbische.de

Omkørelsen af ​​trafikken fra syd via Hochdorf, Schweinhausen og Appendorf samt fra nord via appendorf, Degernau og Ingoldingen forventes at være en betydelig yderligere byrde for beboerne. Hochdorf konfronteres med omkring 5300 ekstra køretøjer om dagen, mens Ingoldingen skal forvente omkring 5.600 køretøjer. Kommunerne i Ummendorf og Reute er også fyldt med 3400 ekstra køretøjer. Denne situation er bekymrende, fordi prognoser for konstruktionsperioden på op til 2000 motorkøretøjer om morgenspidstid og 1700 om aftenlederen.

trafikprognoser og udfordringer

B30 -initiativet ser trafikkvaliteten på Appendorf Hub kritisk, da det er klassificeret som "tilstrækkelig" (kategori D) om aftenen om aftenen, men allerede i morgenledelsen som "fattig" (kategori E). I byggeperioden overskrides frygt for, at præstationsgrænsen vil blive overskredet, og at kategori F vil blive nået. Dette kan resultere i et trafikkollaps. Initiativet kræver, at de nødvendige områder til sporingsudvidelser alle ejes af landet, hvilket ikke altid er tilfældet. Mayor Stefan Jäckle confirms that an important route is owned by the community, which could further endanger the diversion variant, as also from stahl-online.de forklarer.

B30 -initiativet trækker paralleller til et lignende projekt i Bad Waldsee og kritiserer den ulige behandling af borgerne. I betragtning af den ekstra byrde for kommunerne kræver initiativet til støtte og løsninger, der tager højde for trafikens krav og beboernes behov.