O colapso do tráfego ameaça: Hochdorf se defende contra o encaminhamento do B30!

O colapso do tráfego ameaça: Hochdorf se defende contra o encaminhamento do B30!

Hochdorf, Deutschland - A reforma planejada das pontes B30 perto de Hochdorf, que será devida a 2028, garante críticas e preocupações maciças. Kai Hasselbach, da Iniciativa B30, expressa sua frustração com a decisão do Ministério dos Transportes de realizar um fechamento completo da rota por 18 a 21 meses e para redirecionar o tráfego pelas aldeias vizinhas. Citizens would have liked a solution without diversion, possibly in the form of a parallel building of the bridges, to minimize the traffic load, such as Schwäbische.de

O desvio do tráfego do sul via Hochdorf, Schweinhausen e Apêndorf, bem como do norte, via Apêndorf, Degernau e Ingoldingen, deve ser um ônus adicional significativo para os residentes. Hochdorf é confrontado com cerca de 5300 veículos adicionais por dia, enquanto a Ingoldingen deve esperar cerca de 5.600 veículos. Os municípios de Ummendorf e Reute também são carregados com 3400 veículos adicionais. Essa situação é preocupante porque as previsões para o período de construção de até 2000 veículos a motor na hora da ponta da manhã e 1700 no líder da noite.

Previsões e desafios de tráfego

A iniciativa B30 vê a qualidade do tráfego no Hub Apêndorf criticamente, pois é classificada como "suficiente" (categoria d) durante a noite à noite, mas já na liderança da manhã como "pobre" (categoria E). Durante o período de construção, os temores de que o limite de desempenho seja excedido e a categoria F seja alcançada. Isso pode resultar em um colapso do tráfego. A iniciativa exige que as áreas necessárias para extensões de rastreamento sejam de propriedade do país, o que nem sempre é o caso. O prefeito Stefan Jäckle confirma que uma rota importante é de propriedade da comunidade, que pode colocar em risco ainda mais a variante de desvio, como também de stahl-online.de explica.

A iniciativa B30 atrai paralelos a um projeto semelhante em Bad Waldsee e critica o tratamento desigual dos cidadãos. Em vista do ônus adicional para os municípios, a iniciativa exige apoio e soluções que levam em consideração os requisitos do tráfego e as necessidades dos moradores.