Incidente ferroviario a Bienrode: crescono le richieste di maggiore sicurezza!

Incidente ferroviario a Bienrode: crescono le richieste di maggiore sicurezza!

Domenica si è verificato un incidente a Braunschweig-Bienrode presso un passaggio a livello non sbarrato, che ieri, giovedì mattina, è stato riaperto al traffico ferroviario. Un treno regionale si è scontrato con un'auto. Lievemente ferito il conducente, 27 anni. Fortunatamente circa 50 passeggeri del treno sono rimasti illesi. Dopo l'incidente, il tratto di binario è stato temporaneamente chiuso, il che ha comportato limitazioni al traffico regionale NDR riportato.

La mobilità nella regione è stata temporaneamente assicurata dalle barriere mobili presenti sul luogo dell'incidente e da un altro passaggio a livello. A lungo termine sono previste anche semibarriere fisse. Erixx, la compagnia che gestisce i treni regionali nella regione, chiede urgentemente una maggiore sicurezza dei passaggi a livello senza restrizioni. Ciò è sostenuto anche dal sindaco del distretto Sonja Lerche della SPD, che chiede che la situazione venga disinnescata per motivi di sicurezza.

Reazioni e proposte politiche

Il dibattito politico sulla sicurezza dei passaggi ferroviari sta guadagnando slancio. CDU, FDP e BIBS criticano il fatto che tali richieste arrivino troppo tardi. Michael Berger (CDU) ha sottolineato che già nel 2022 era stata respinta una richiesta per rendere sicuri questi passaggi. La situazione attuale ha reso necessario riconsiderare le misure di sicurezza.

Negli ultimi tre anni si sono verificati quattro incidenti gravi allo stesso passaggio a livello. L'incidente più recente è avvenuto quando l'autista è passato con il semaforo rosso ed è stato investito dal treno locale. I vigili del fuoco hanno dovuto liberare la donna dalla sua auto. Anche la linea ferroviaria a questo incrocio è a binario unico, il che drammatizza ulteriormente la storia degli incidenti.

Statistiche sulla ricerca sul rischio di incidenti

Da uno studio condotto dalla Ricerca sugli infortuni degli assicuratori (UDV) emerge che la causa principale degli incidenti ai passaggi a livello è l'errore umano. L'84% degli incidenti agli incroci senza cancelli ma con luci lampeggianti sono causati dall'attraversamento con segnali rossi. Agli attraversamenti con semibarriere il 42% degli utenti della strada cerca di evitarle. Ogni anno circa 50 persone perdono la vita in tali incidenti, circa 250 rimangono ferite gravemente e quasi 1.000 sono leggermente ferite.

La percentuale di attraversamenti sicuri può essere migliorata attraverso misure strutturali. Le barriere complete sono considerate la soluzione più sicura, ma richiedono tempi di chiusura più lunghi, il che può essere problematico durante i periodi di punta. Ecco perché è particolarmente importante informare gli automobilisti sui rischi e creare migliori precauzioni tecniche.

Misure di sicurezza necessarie

Dem Sistema informativo della ricerca Secondo questi dati, nel 2022 in Germania esistevano complessivamente 13.624 passaggi a livello. Di questi, oltre il 70% è tecnicamente protetto. Tuttavia, una parte significativa resta non protetta, il che può causare problemi, soprattutto nelle zone ad alta intensità di traffico. È fondamentale rivedere le normative esistenti per aumentare la sicurezza e, soprattutto, aumentare la consapevolezza degli utenti della strada.

Alla luce di questi recenti eventi, è chiaro che sono necessarie sia decisioni politiche che rinnovate misure di sicurezza per evitare incidenti simili in futuro. Un sistema di sicurezza stradale ben progettato potrebbe rendere più sicuri i passaggi a livello interessati e ridurre al minimo il rischio per tutti gli utenti della strada. Spetta ora ai decisori avviare il necessario pacchetto di misure.