Inovativni istraživač Braunschweig bori se za održivo zrakoplovstvo!

Inovativni istraživač Braunschweig bori se za održivo zrakoplovstvo!

Braunschweig, Deutschland - Područje održivog zrakoplovstva postaje sve važnije, posebno u vrijeme sve većeg broja putnika nakon pada koji se odnosi na Pandemeine. Michelangelo Grappadelli, postdoktorski na Institutu za mehaniku protoka na Tehničkom sveučilištu u Braunschweigu, intenzivno radi u klasteru SE2A izvrsnosti za održivo zrakoplovstvo. Njegovo istraživanje usredotočeno je na inovativne tehnologije za smanjenje specifične potrošnje goriva zrakoplova civilnog prometa.

Grappadelli je sagradio svoj prvi mali tunel vjetra u dobi od 18 godina i tijekom teze svog gospodara odlučio da se želi posvetiti zrakoplovstvu s naglaskom na eksperimentalnu aerodinamiku. Kao dio SE2A klastera, on provodi važan test vjetroelektrana za istraživanje laminarnih SOG -a za zrakoplovstvo. Središnji cilj njegovog rada je smanjiti otpor zraka i na taj način postići značajne uštede energije.

Istraživanje se usredotočuje i rezultati

Grappadelli je postigao neki obećavajući napredak, poput uspješne demonstracije hibridne otopine za kontrolu protoka laminara (HLFC) u nepovoljnim tlačnim uvjetima. Prvobitni cilj smanjenja otpora zraka za 33 posto već je potvrđen. Grappadelli doprinosi poboljšanju dizajna krila razvojem novih metoda za ispitivanje pojava graničnog pomaka, poput mjernih točaka tlaka i inovativnih sondi za prelazak toplinske žice. Također planira uzbudljiv projekt za implementaciju gorivnih ćelija u zrakoplovima kako bi se dodatno smanjio viskozni otpor zraka.

Ovo je istraživanje parte šire inicijative Donjeg saksonijenog istraživačkog centra za zrakoplovstvo (NFL), koji je također aktivan u "održivom i energetski učinkovitom zrakoplovstvu" (SE²A) u klasteru izvrsnosti. Prema izvršnom direktoru Rolf Radespiel, ključno je razviti inovativne tehnologije kako bi se smanjila emisija zrakoplovstva CO2. Bez proaktivnih mjera postoji rizik da će se udio zrakoplovstva u globalnim emisijama CO2 i dalje povećavati.

Putevi do klime -netralno zrakoplovstvo

Na industriju leta ne utječu samo krize poput pandemije korone, već se suočava i s izazovom drastičnog smanjenja svog ekološkog otiska. Znanstvenici iz TU Braunschweig -a u svom su stajalištima u svom položaju istaknuli razne staze "Klima i letenju - informacije iz zrakoplovnih istraživanja" kako bi postigli klimatski -neutralni zračni promet. To uključuje implementaciju lakših zrakoplovnih struktura i poboljšane aerodinamičke dizajne koji će smanjiti potrošnju goriva i smanjenje emisija.

Tehnike utemeljene na budućnosti, poput upravljanja laminarnim protokom, čak bi mogle smanjiti potrošnju goriva do 50 posto. Istodobno, razvoj tehnologija održivih pogona, poput električnih ili hibridnih letova, smatra se ključem za transformaciju sustava zračnog prometa. U tom kontekstu, nužnost moćnijih baterija i električnih motora također postaje jasna kako bi zrakoplovna industrija bila ekološki prihvatljivija

Istraživanje gorivnih ćelija i sintetičkih goriva na vodiku, koja su napravljena od održivo proizvedene električne energije, još uvijek je na početku, ali nudi obećavajuće pristupe za smanjenje emisije stakleničkih plinova. Dugoročna osnovna istraživanja mogla bi tako pružiti odlučna rješenja za izazove modernog industrijskog društva.

Grappadelli ne samo da njegov rad vidi kao znanstveni izazov, već i kao osobna obveza smanjenja zrakoplova. He plans to continue to work in the field of aviation research, especially in wind tunnel tests, in order to set the course for a more environmentally friendly future of air traffic magazin.tu-braunschweig.de i magazin.tu-braunschweig.de .