عشر سنوات من ديزلغيت: محكمة براونشفايغ تناضل من أجل العدالة!

عشر سنوات من ديزلغيت: محكمة براونشفايغ تناضل من أجل العدالة!

في 18 سبتمبر 2015، وضعت أول ادعاءات علنية ضد شركة فولكس فاجن من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) الأساس لواحدة من أكبر الفضائح في تاريخ السيارات. واليوم، وبعد مرور عشر سنوات بالضبط، تستطيع مجموعة فولكس فاجن أن تنظر إلى عقد مضطرب اتسم بالنزاعات القانونية والخسائر المالية والخسارة الهائلة لصورتها. تقارير تاجيسشاو أن أكثر من 43000 مطالبة بالتعويض عن الأضرار من عملاء شركة فولكس فاجن قد تلقتها بالفعل محكمة براونشفايغ الإقليمية، وهي مطالبة ضد برامج التحكم في الانبعاثات المستخدمة بشكل غير قانوني.

ووصف المتحدث باسم المحكمة بينيديكت إيكي الوضع بأنه "تحدي على جميع المستويات". وبينما من المتوقع أن يتم الانتهاء من القضايا الأخيرة في براونشفايغ هذا العام، فإن الدعاوى المدنية في المحاكم الأخرى لا تزال مستمرة. بالنسبة لشركة فولكس فاجن، يظل التحقيق القانوني في الاحتيال في مجال الديزل مهمة طويلة؛ ودفع ما يزيد على 33 مليار يورو غرامات وتعويضات يظهر الأبعاد المالية للفضيحة. تمت إضافة BR.de أن حوالي 11 مليون مركبة في جميع أنحاء العالم تتأثر بمستويات الانبعاثات المتلاعبة، بما في ذلك 2.5 مليون في ألمانيا.

العواقب على فولكس فاجن والصناعة

أدى الاستدعاء المبكر للمركبات من قبل الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات (KBA) إلى الكشف السريع عن الفضيحة ووضع شركة فولكس فاجن في موقف محفوف بالمخاطر. واضطر الرئيس التنفيذي آنذاك مارتن فينتركورن إلى إخلاء منصبه، كما واجه مديرون تنفيذيون آخرون، مثل الرئيس التنفيذي لشركة أودي، روبرت ستادلر، عواقب جنائية. وقد تمت إدانة العديد من المديرين السابقين في الأشهر الأخيرة، بما في ذلك الرئيس السابق لتطوير محركات الديزل، الذي حكم عليه بالسجن لمدة أربع سنوات ونصف، في حين أفلت ستادلر من الحكم مع وقف التنفيذ. يشير BR.de أن فينتركورن لم يمثل بعد أمام المحكمة بسبب ذكر أسباب صحية.

أثرت نتيجة الفضيحة أيضًا على صناعة السيارات الألمانية بأكملها. هناك حديث عن انخفاض بنسبة 9.5% في حصة مركبات الديزل بين التسجيلات الجديدة في ألمانيا - من حوالي 50% في عام 2015 إلى 13% فقط في أغسطس 2025. وقد وضع هذا الصناعة ومؤيديها السياسيين، بما في ذلك الحكومة الفيدرالية، تحت الضغط، الأمر الذي أدى في كثير من الأحيان إلى انتقادات شديدة لصناعة السيارات من أنجيلا ميركل.

التطورات الحالية والتوقعات

بالإضافة إلى النزاعات القانونية، بذلت شركة فولكس فاجن جهودًا كبيرة لتحسين صورتها. يؤكد الرئيس التنفيذي الحالي أوليفر بلوم على أن الشركة تطورت بشكل أكبر وأن الابتكارات في ثقافة الشركة ملحوظة. أفاد ممثلو مجلس العمل بروح الفريق الأفضل وعمليات صنع القرار الأكثر انفتاحًا. ومع ذلك، تظل الأصوات المنتقدة عالية، وتشكو من أن التركيز على تعظيم الأرباح لا يزال مهيمناً. يسلط الضوء على تاجيسشاو أن المعالجة القانونية لفضيحة الديزل قد تستغرق سنوات.

ستستمر عمليات استدعاء العلامات التجارية لشركة فولكس فاجن وأودي وسيات وسكودا وبورش للعملاء المتأثرين. وفقًا لشركة ADAC، لا تتأثر المركبات القديمة فحسب، بل تتأثر أيضًا الطرازات الأحدث بتكنولوجيا العادم غير المقبولة؛ يزداد تعقيد المواقف القانونية نظرًا للعدد الكبير من أنواع المركبات المتضررة. أبلغت شركة أبوظبي للمطارات أصحاب المتضررين حول حقوقهم والتعويضات المحتملة.

وتشير التوقعات إلى أن الطريق إلى التعامل بشكل كامل مع الفضيحة سيظل طويلاً، سواء بالنسبة لشركة فولكس فاجن أو المتضررين منها. على الرغم من كل التحديات، من المهم بالنسبة للكثير من الناس أن يبقوا رؤوسهم مرفوعة ويتغلبوا على العقبات القانونية!