Emilia Firma: Od Bundestagu do Sea Rescuer - Nowy sposób życia!

Emilia Firma: Od Bundestagu do Sea Rescuer - Nowy sposób życia!

Porto Empedocle, Italien - Była zielona członek Bundestag Emilia Fester odważyła się zrobić niezwykły krok w swojej karierze. Planuje zobowiązanie do obywatelskiego ratowania morskiego i obecnie szkoła jako ratownik medyczny. Po wycofaniu się z codziennego życia politycznego chciałaby aktywnie pracować w dziedzinie lotu i azylu, który jest szczególnie ważny dla niej z powodu niedawnych organów ścigania azylowego. Kobieta opisuje swoje motywy i wyzwania związane z tą zmianą w swoich mediach społecznościowych, zwłaszcza na Instagramie. W celu rozpoczęcia ratowania morskiego w lecie szuka znaczącej pracy według Bundestag. W pierwszym tygodniu treningu dowiedziała się o mitochondriach, tkance nabłonkowej, obszarach mózgu i incydentach cieplnych, które, zgodnie z jej własnymi stwierdzeniami, dają jej strukturę i radość z nauki.

Kobieta wie o mieszanych uczuciach, które towarzyszą temu stylowi życia. Jest zadowolona z nowo zyskanej wolności, która pozwala jej spędzać więcej czasu z rodziną i utrzymywać swoje hobby, takie jak kursy taneczne i zdrowe gotowanie. Niemniej jednak musi zmagać się z przejściem od polityki do ratowania cywilnego. Istnieją również krytyczne głosy; Julian Reichelt, redaktor naczelny Nius, wyraził obawy w mediach społecznościowych i mówił o „drzwiach obrotowych” między Bundestag a kompleksem organizacji pozarządowej.

Wyzwania ratownictwa morskiego w Morzu Śródziemnym

Nie należy lekceważyć wyzwań, z którymi konfrontuje się firma. Prywatni ratownicy morskie stoją przed sobą w krajach takich jak Włochy i Malta o coraz bardziej wrogim środowisku. Państwa wprowadzają ścisłe zasady dotyczące swoich misji, aby organizacje takie jak lekarze bez granic, Sea Eye i SOS ludzkość często naruszają prawo, gdy ratują ludzi. W Brukseli nie ma zgody co do niezbędnych środków, podczas gdy Włochy stwierdziły ponad 20 cywilnych statków ratowniczych. Minister spraw zagranicznych Antonio Tajani opisał ratowników morskich jako problem, który trzeba było rozwiązać, i często miał statki ratownicze, co doprowadziło do ponad 150 000 niepotrzebnych kilometrów.

Krytycy Sea Rescue twierdzą, że działa to jako czynnik ciągnięcia migrantów. Międzynarodowe zobowiązania wobec życia ludzkiego są oskarżane o uczynienie ratowników morskich nielegalnymi AIDS wjazdu. Niemniej jednak Hans Leijten von Frontex nie był w stanie udowodnić współczynnika ciągnięcia. Według ONZ od początku roku utonęło ponad 260 migrantów lub zaginęło na środkowej trasie śródziemnomorskiej. Parlament UE skrytykował rząd włoski za jego restrykcyjne środki wobec statków ratowniczych morskich, a sytuacja pozostaje napięta.

Reakcje polityczne i strategie UE

Dyskusja na temat ratownictwa morskiego również osiągnęła scenę polityczną. Komisja UE założyła grupę kontaktową w zakresie operacji poszukiwawczych i ratowniczych na Morzu Śródziemnym, ale poprzednie cztery sesje zakończyły się niepowodzeniem. Beat Gminder z Komisji UE podkreśla, że ​​odpowiedzialność za ratowanie morskie nadal odbywa się z poszczególnymi państwami. Z uwagi na tę złożoną sytuację organizacje takie jak UE komisarz wewnętrzny YLVA Johansson domagają się zrównoważonych rozwiązań w polityce uchodźcy. Jak dotąd tylko kilka krajów było skłonnych nabrać swojej odpowiedzialności, a presja na kraje, które nie wchłaniają uchodźców, rośnie.

Potrzeba poważnego monitorowania współpracy z Libijską Strażą Przybrzeżną staje się coraz bardziej jasna. Krytycy krytykują sytuację praw człowieka w Libii i związane z tym ryzyko dla migrantów. Jednocześnie w niektórych państwach członkowskich istnieją oznaki nadziei, które zgadzają się na robienie uchodźców, a tym samym podejmować krok w kierunku bardziej reżyserującej przez człowieka politykę uchodźców.