A37 byggarbetsplats: Fler stängningar och förseningar till 2026!

A37 byggarbetsplats: Fler stängningar och förseningar till 2026!

Det går åt helvete i Hannover! Från den 23 juni 2023 kommer det att ske märkbara förändringar för förare på A37. I synnerhet kommer avfarten från A37 till A7 i riktning mot Celle då inte längre att vara möjlig, medan avfarten från A7 till A37 i riktning mot Celle också kommer att stängas. Det innebär en betydande förändring för många trafikanter, eftersom trafiken på A37 mot Celle sedan den 18 juni 2023 endast har gått i ett körfält. Det rapporterar Hannoversche Allgemeine.

Byggarbetsplatsen sträcker sig över avsnittet mellan Kirchhorst-korsningen och Beinhorn-korsningen och förväntas pågå till 2026. Det är en hel del, eftersom A37 har varit en byggarbetsplats i mer än två år. De främsta orsakerna till förseningarna är extraordinära omständigheter som översvämningar och misstänkta bomber. Den omfattande renoveringen av denna viktiga trafikartär omfattar inte bara fräsning av alla lager av vägen, utan även återanvändning av materialet, vilket inte bara är kostnadseffektivt utan också miljövänligt.

Omfattande renoveringsarbete

I detalj byggs den nya vägbanan i flera lager: Först cementeras den sandiga jorden, följt av ett 14 cm tjockt asfaltunderlag, ett 8 cm tjockt asfaltbindemedel och slutligen ett 4 cm tjockt asfaltytskikt. Men det är inte allt: skyddsbarriärer, skyltportaler och markeringar kommer att monteras först efter att asfaltsarbetet är klart, vilket gör det ännu svårare för trafiken att passera. De totala kostnaderna för denna renovering uppgår till cirka 65 miljoner euro. autobahn.de lagt till.

A37 håller på att totalrenoveras mellan korsningarna Hannover-Misburg och Beinhorn och täcker en cirka 10 kilometer lång sträcka som är uppdelad i två byggfaser. Byggfas 1 påbörjades i april 2023 och sträcker sig till motorvägskorsningen Hannover-Kirchhorst. De befintliga trafiksignalbryggorna kommer inte bara att förnyas, utan tio brokonstruktioner kommer också att få akuta reparationsarbeten. Dessutom ska dräneringsrören i mittremsan och delvis i sidoområdena renoveras för att förhindra framtida skador.

En titt på transportprojekten i Tyskland

A37 är dock inte det enda projektet som för närvarande är i fokus för transportmyndigheterna. Totalt pågår 144 transportprojekt med betydande allmänintresse i Tyskland. Auto Motor and Sport informerar om det federala transportministeriets ansträngningar att halvera planeringstiderna för nya transportleder. Med tanke på den infrastruktur som många uppfattar som otillräcklig är detta ett avgörande steg för att ta itu med problem med trängsel och flaskhalsar.

En långsiktig utsikt visar att vi kan förvänta oss att godstransporter kommer att öka med 46 procent till 2051. Det är därför viktigt att transportprojekt som A37-uppgraderingen kommer igång och att vi alla har en god hand för det.